加了MAX后缀的奕炫行不行？场地试一下就知道了
奕炫MAX初次亮相是在2021上海车展中，它时尚动感的设计风格让人眼前一亮，东风风神在设计上终于上道了。这款新车已在今年9月正式上市，官方指导价为9.39万-11.99万元，并有燃油版和混动版两种动力组合。这一次，我来到了湖北襄阳来试一试奕炫MAX在时尚外衣之下的实力如何？
本次的场地试驾是在襄阳达安汽车检测中心进行，测试车是量产版的奕炫MAX燃油版和混动版车型，但换装了运动性更好的米其林PILOT SPORT 4轮胎。测试项目主要有操控稳定性、0-100km/h加速和麋鹿测试三个环节。
操控稳定性环节主要在环形路上驾驶，里面的弯道大部分是高速弯，考验的是车辆在高速行驶时的操控稳定性。
在第二个0-100km/h加速环节中，我对奕炫MAX燃油版和混动版都做了测试。测试时的天气温度为20度，晴，无风。
在麋鹿环节中，官方表示，麋鹿测试场地采用“ISO3888-2”国际标准搭建。
通过这三个环节的体验，我能够感受到奕炫MAX在操控以及加速上的实力，它是一款很好玩并且有较高极限的车型，在同级别车型来说很抢眼，符合年轻运动型轿车的定位。有的同学可能会说这次测试没有用原厂轮胎，确实如此，但这也能说明在匹配更好轮胎下的奕炫MAX能发挥更好的实力。如果你对运动性有高需求，可以考虑换个轮胎试试。
写在最后：奕炫MAX是东风风神这个品牌的主力产品，因此这款车型不仅要有实力，同时还要兼顾走量的任务，所以价格还得合适。通过这次体验，奕炫MAX在10万级的家轿市场中确实有着不错的硬实力，优秀的底盘调校和出色的动力令人印象深刻，让它成为一款好开且有乐趣的车型。此外，时尚动感的设计风格还能吸引一批年轻人的眼球。所以说，奕炫MAX的推出又给消费者多了一个更好的选择。
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