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“随着电动化的到来，以奥迪为首的豪华汽车品牌，正在把更多的电动产品带到大家面前。而海派豪华纯电SUV——奥迪Q5 e-tron就是‘电动豪华’理念的体现。”11月19日，上汽奥迪Q5 e-tron产品负责人于彤在2021广州车展汽车头条专访间，为外界介绍了这款备受期待的豪华纯电SUV。

上汽奥迪Q5 e-tron产品负责人于彤（左）

在当天上午的6.1展馆，伴随着上海芭蕾舞团的一段表演，奥迪Q5 e-tron惊艳亮相并开启预订。其中，奥迪Q5 40 e-tron星耀型预售价为40万元，奥迪Q5 50 e-tron quattro荣耀型预订价为50万元，特别打造的奥迪Q5 50 e-tron quattro艺创典藏版预订价为52万元，分别囊括了丰厚的用车权益。

于彤说到，作为上汽奥迪旗下的首款MEB纯电平台车型，奥迪Q5 e-tron完全基于正向思维打造，不同于以往的“油改电”产品，奥迪Q5 e-tron拥有纯电平台的先天优势，4876mm的车长和2965mm的轴距，让其超越了中型SUV的尺寸标准，有了更大的车内空间，为第三排乘坐提供了可能。

同时，全系标配了很多“售价百万”以上车型才有的科技配置和材质，将更多科技配置和服务体验带给了消费者，就是希望为中国用户专属打造“海派豪华纯电出行体验”。

谈到产品本身，奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪首款豪华纯电SUV，更是奥迪首款“Roadjet 陆地专机”。事实上，这款新车在今年上海车展和成都车展期间均有亮相，只是当时的身份是Audi concept Shanghai。

对于奥迪Q5 e-tron的“电动豪华”理念，于彤表示，电动化是汽车行业的浪潮，如今电动车的销量和市场占比完全超出了市场预期。或许此前传统豪华品牌在电动化领域的声音和产品并不多，但今年开始，大家开始将更多电动化产品带到消费者面前。

上汽奥迪作为奥迪与中国新合作伙伴的合体，是一个非常年轻的组织群体。“我们内部组建了类似App的社群。按照之前的了解，奥迪用户平均年龄35-36岁，但在我们社群里的活跃用户平均年龄仅27-28岁。”于彤说到，上汽奥迪一直在思考，这些年轻人对于豪华品牌和电动车的诉求是什么。

巧合的是，大家与研发团队、设计团队达成了一致的共识：年轻人更喜欢自由，喜欢个性化、定制化的产品。

为此，奥迪Q5 e-tron在保持高质感豪华的前提下，赋予了用户足够充分的个性表达空间，进行了大范围的选装，带来了2种造型风格、7种炫彩外观颜色、8种座椅内饰色，以及多款不同规格造型轮毂、饰板等，实现了多种自由设计组合。

“类似于年轻人现在装修房子，我们会把所有的选择可能性交给用户。”于彤再一次强调，在豪华品牌里，上汽奥迪充分考虑了消费者的个性化、定制化需求。

在年轻人注重的智能化方面，奥迪Q5 e-tron标配了“百万级别”才有的配置，比如AR HUD增强现实抬头显示功能和MMI中控大屏，又比如L2 级别的驾驶辅助功能，在Q5 40 e-tron和Q5 50 e-tron上全部进行了标配。

硬件方面，为彰显“灯厂”优势，奥迪Q5 e-tron全系标配可定制数字日间行车灯，智能矩阵式LED大灯与贯穿式流光尾灯，为出行带来更多愉悦感与尊贵感，而这一点是同级车型所不具备的。可以看到，奥迪Q5 e-tron要以人、车、路的全新交互体验，满足新生代用户在智能互联方面的需求。

于彤说道：“奥迪既富有科技，也在非常开放地追随中国的整个智能化浪潮。”软件方面，奥迪Q5 e-tron采用了奥迪connect互联科技平台，其核心就是完全开放的平台，并支持OTA，这样第三方开放平台自己就是可以在线升级。举一个非常简单的例子，车辆导航可以自己免费升级，同时兼容百度、高德、腾讯，与手机端完全打通。驾驶者不再需要手机支架，也能享受到手机导航带来的便利。

“Q和5在奥迪的命名体系里有不同的含义，Q代表SUV，5代表了级别。但奥迪Q5 e-tron 最重要的是e-tron的标识，是电动化的属性。”在谈话的结尾，于彤再一次强调，奥迪Q5 e-tron依托全新的纯电平台打造，这是其在豪华纯电市场的核心竞争力和差异化优势。