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汽势Auto-First|刘天鸣

对于小鹏汽车来说，销量飙升带来了营业收入的快速增长，毛利率也从去年同期的4.6%提升至14.4%。但研发投入以及销售成本的增加，使得第三季度净亏损呈现出环同比扩大趋势。

据小鹏汽车11月23日晚间发布的第三季度财报显示，6-9月，小鹏汽车总营业收入达到57.2亿元，同比上升187.4%，环比上升52.1%，其中，汽车销售收入为54.6亿元，同比上升187.7%，环比上升52.3%，服务及其他收入为2.6亿元，较去年同期增长182.2%，环比增长46.9%。

营业收入的快速增长源自快速增长的销量。今年第三季度，小鹏汽车交付新车2.57万辆，环比增幅47.5%，同比增幅达199.2%。小鹏P7交付量达到1.97万辆，环比上升71.2%，占总销量的76.65%。

正是因为高售价车型交付占比较高以及规模效应，小鹏汽车的第三季度毛利率达到14.4%，较去年同期上升9.8个百分点，汽车毛利率达到13.6%，同比增长10.4个百分点。

在盈利性方面，小鹏汽车第三季度净利润亏损15.9亿元，较去年同期以及今年第二季度均呈现出亏损扩大态势。据财报显示，净利润亏损主要因为汽车销售成本和研发投入的攀升。其中，第三季度汽车销售成本达到47.19亿元，同比增长156.89%，较今年第二季度增长47.88%。第三季度研发投入达到12.64亿元，较2020年同期上升99%，环比增长46.4%。小鹏汽车在财报中指出，研发投入增加一方面源自研发人员增加，另一方面则是因为G9、P5以及软件开发费用增加。

小鹏汽车董事长何小鹏在财报会议上表示，截止今年三季度末，小鹏汽车研发团队人数超过4000人，相较于2020年年底增加超过100%。不断扩大的研发团队将支持更多车型的研发并加速重大技术创新。

除了财务数据外，小鹏汽车在财报中披露了渠道网络建设以及充电网络建设。截止9月底，小鹏汽车销售门店数量达到271家，覆盖95个城市，小鹏超级充电站扩展至439座，覆盖121个城市，并且实现京沪、京港澳高速充电路线覆盖。

何小鹏在沟通会上透露，计划到今年年底，销售门店将超过350家，小鹏超充站将拓展一、二线城市外布局，总数量将超过600座，未来一到两年，超级充电站将覆盖中国大部分的县级市和高速公路。

针对第四季度业绩表现，小鹏汽车预测，汽车交付量在3.45万辆至3.65万辆，同比增长166.1%-181.5%。10月份，小鹏汽车交付量为1.01万辆，同比增长233%。这也就意味着小鹏汽车在11月和12月交付量要达到2.44万辆-2.64万辆，方能够顺利完成销量预期。营业总收入方面，小鹏汽车预计第四季总收入介于71亿元-75亿元之间，同比增幅約149.0%至163.0%。

今年广州车展前夜，小鹏汽车发布了全新品牌LOGO，与“未来出行探索者”的品牌定位更加贴合。新品牌标识的核心元素仍是"X"的字母形变，但图形有更锋锐的转角，由“探索者”英文eXplorer中的“X”字母演绎而来，字母"X"向四方延伸，寓意小鹏突破边界，勇于探索科技无人区，以领先的科技给鹏友们带来更便捷愉悦的出行体验；标志图形又似舒展开的两翼，仿佛鲲鹏展翅，志在高远，寓意小鹏以智慧远见和科技实力，推动出行向更智能、更多维、更低碳的美好未来持续变革。

在广州车展上，小鹏汽车发布旗下智能旗舰SUV小鹏G9，新车搭载X-EEA 3.0电子电气架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。因此，小鹏G9将成为首款支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。小鹏G9也搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力，同时，电驱系统最高效率可达95%以上。

何小鹏在财报沟通上指出，小鹏汽车认为XPILOT 4.0的推出会真正质地改变客户出行形态，推动新能源汽车时代真正进入智能汽车1.0时代。