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“广汽埃安AION LX Plus有着百万豪华级的水准，同时在内饰方面对标的是宾利级别。”从广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理肖勇的介绍中，不难看出他对AION LX Plus品质的自信，同时也表露出现阶段广汽埃安想要将自身打造成“高端智能电动车品牌”的迫切之心。

2021广州车展，正值广汽埃安品牌独立一周年，在这时全球首发“智行千里纯电旗舰”AION LX Plus，这款全新旗舰车型的出现，宣示了广汽埃安正式对高端电动市场发起首轮挑战。所以对于这个在广汽埃安未来战略性发展中扮演着极为重要的角色，肖勇说出“对标宾利”这样的豪言壮语也就不难理解了。当然，没有三两三，肖勇也不会对AION LX Plus盖这一高帽。

在外观上采用了全新的家族式设计语言，官方将车头叫做风塑前脸，和老款相比，最明显的变化就是将贯穿式头灯组改为两个造型独特的大灯组，前下包围也调整为家族式设计，兼具机甲风和运动风。

车内配饰依旧是广汽埃安最喜欢做文章的地方，比如AION LX Plus的中控布局，这次采用了更加简洁明快的设计风格，之前的双联屏改为两块大尺寸独立屏幕，15.6英寸的中控屏幕格外醒目，下方的实体按键被取消，搭配黑白相较的材质，整体营造出不错的简洁科技风。只是不知道AION LX Plus这种内饰设计，真的能媲美宾利么？

至于特色黑科技方面，深耕EV+ICV技术路线的广汽埃安这次也是将各种压箱本事都用在了AION LX Plus身上。比如AION LX Plus是全球首款搭载3个第二代智能可变焦激光雷达的量产车，配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台，AION LX Plus将实现L2+智能辅助驾驶批量交付。

而在百公里加速上，凭借着两挡双电机“四合一”集成电驱（总功率达到540kW）的加持，AION LX Plus将之前AION LX的3.9秒百公里加速整整缩短1秒至2.9秒，被誉为“中国最快车”。此外，从之前的申报信息中了解到，未来该车还将提供不同的电机版本，单电机最大功率分别有150/180/190/200kW多个动力版本，用来满足不同消费人群的多元化需求。

在消费者购买电动车最关注的续航方面，AION LX Plus算是直接甩出“王炸牌”，突破种种技术桎梏，将电池系统能量密度提升至205Wh/kg、电池能量达到144.4kWh，再凭借独家自研海绵硅负极片电池技术，直接将CLTC综合续航里程提升至1008km，成为首位国内“军备竞赛”破千续航的车型。

最后：从目前官方介绍来看，广汽埃安AION LX Plus的产品表现可圈可点，对标宾利级别的内饰，2.9秒破百的加速，以及破千的综合续航里程，当这些单个儿拎出来都足以引来众多市场关注的特点，都出现在AION LX Plus身上时，多少让人有种不真实感。据悉AION LX Plus将于2022年1月正式上市，不知道真正出现在我们身边时，这些亮点是否会打折扣。