凤凰网汽车

“自11月1日开启预售以来，捷途X90子龙人气持续高涨，双十一单日收获1200＋订单，截止11月18日累计订单已达5000＋。按照目前趋势，在预售一个月之后，其订单量将进入1万＋的时代，成为自主SUV中又一个爆品。”

在2021广州车展期间，捷途汽车携旗下X90子龙、X70诸葛等明星车型亮相，并公布了全新车型X90子龙取得的成绩。同时，展示了品牌独立后的新形象，以及“旅行＋”2.0背景下产品、服务与生态的进阶。

在捷途汽车官方看来，“当前，捷途正秉承‘旅行 ’战略，以奇瑞集团旅行产业为基础，致力于成为旅行细分市场领导者，并通过这一独特定位打造低碳、健康的旅行生态圈。”

挑战年销20万目标

自2018年诞生以来，捷途汽车瞄准“旅行＋”细分市场，打造出了X70和X90两大产品系列，并创造了3年40万辆的销量成绩，产品价格也从9万左右进入了11万主流战场。

奇瑞控股集团董事长尹同跃指出：“捷途汽车做到了技术和温度的结合，不断巩固传统优势的同时倾听用户心声，利用新技术、新工具不断突破自己，用3年时间创造了中国新锐SUV品牌增速第一，已成为传统汽车品牌的‘新势力’。”

而进入2021年以来，虽然汽车行业受到多种因素冲击，但走出“旅行＋”差异化路线的捷途表现依旧可圈可点。数据显示，今年前10个月，捷途汽车累计销售114685辆，同比增长39.5%，预计全年销量将突破15万辆。

在销量不断增长的同时，捷途也致力于将细分市场在细分。在本届车展上，X90子龙迎来了首次亮相。据悉，X90子龙借鉴了三国时名将赵子龙的名讳，与此前X70借鉴了诸葛亮姓氏相同，通过打造IP形象，进一步强化了品牌联动。

而作为新旗舰，X90采用全新家族式设计语言，拥有2850mm的轴距，可提供5/6/7座随心组合。内置腾讯智能生态和华为HiCar系统，以及APA自动泊车、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等L2.5级智能辅助驾驶系统。动力上则搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，带来更澎湃的驾驶体验。

值得一提的是，新车也将成为捷途品牌向上的重要支撑。根据其13.99万-16.39万元的预售价可以看出，新车推出后，捷途品牌也将首次突破15万价格区间，实现了新的突破。

不仅如此，随着新车在12月正式上市，捷途的产品布局也进一步实现多元化。捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示，随着新产品的不断推出，以及战略的赋能，2022年捷途将挑战20万辆的年销量目标，向着中国SUV第一阵营发起冲锋。

打造“我们的捷途”

在车市寒冬下，捷途汽车得以突围，与“旅行＋”战略深入人心不无关系。

据介绍，在该战略下，捷途首创车机、出行、服务生态融合，为客户创造惊喜，提供更智能、更健康的全场景化出行体验，得以在34个月内，完成从0到38万＋的用户积累，形成了两大明星产品系列，构建了1600＋服务网络，得到了150万＋粉丝的拥趸，用户活动场次达1500＋，参与用户80000＋人次，刷新行业认知。

而当下，“新四化”的进程正无可逆转地推动产业结构的升级与蜕变，汽车已经从出行工具升级为出行场景载体，汽车产业也在经历用户需求与技术革新双重驱动的时代。面向全新的发展阶段，捷途也将不断强化“旅行＋”品牌基因，丰富品牌内涵。

据了解，目前，捷途正全力推动“旅行＋”从1.0向2.0时代进阶，以车、人、场景三大方融合，通过产品共创、品牌共创、生态共创，与用户共创“我们的捷途”。

具体来看，在营销层面，捷途始终坚持“最理解客户的需求、最贴近客户的营销、最愉悦客户的体验”的“三最”营销理念，通过“捷途家宴”、“818粉丝文化节”、“同行·大美中国”等用户IP活动，携手用户共享“旅行 ”生态。

在今年7月8日举办的品牌之夜，品牌发布了新LOGO征集活动，邀请用户参与到品牌共创中，目前已成功收集到2000余件作品。未来，捷途还将联合用户、媒体、联盟单位，在全领域进行共创，打造用户共创、生态共享、伙伴共赢的生态圈。

“奇瑞集团内部目前已经有六七十家直营的露营地，另外也跟诸多合作伙伴建立了合作关系。”李学用表示，捷途汽车正在打造一个完整的“旅行＋”生态圈。给购买捷途汽车的用户带来出行VIP级的享受。未来，随着用户量的不断增加和生态圈的不断深化，将会给用户带来更多的收获。

可以看出，借助本次车展，捷途汽车进一步强化了“旅行＋”的品牌标签和IP形象，随着“旅行＋”2.0战略的深入推进，捷途汽车也加速从“捷途的用户、捷途的伙伴”到“用户的捷途、伙伴的捷途”转变。