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广州车展的热度车企们自然是不会错过，新车上市、首发亮相一茬接一茬的新车陆续到来。而不同的是，今年新势力们也带来了不少重磅新车威马M7、小鹏G9等，并且关注度并不比传统车企低。今天车载君就带大家一起看看广州车展上，亮相的新势力的那些新车型。

小鹏G9

小鹏G9的外观沿用了“X Robot Face”家族式设计风格，采用了全新的LOGO。贯穿式的日间行车灯，分体式大灯都得以保留，辨识度很高。侧面一条腰线从前灯组直接贯穿至尾灯组，搭配下方前后轮眉凸起的线条，让新车整体轮廓看起来凹凸有致。车尾造型简洁，贯穿式尾灯采用了全新的样式，点亮后视觉效果很棒。

小鹏G9将基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。还搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力。

车载点评：小鹏G9目前还为公布内饰和动力，不过从以公布的信息来看，其走的是科技路线，相信在上市以后应该会受到很多消费者的关注。

威马M7

威马M7是威马汽车“大师系列”的首款产品，外观采用细长的前头灯组设计，看起来很时尚。车身侧面和车尾的设计都比较简洁，采用了时下流行的隐藏式门把手和双色车身的设计，同时贯穿式的尾灯也能像头灯那样显示不同的灯语。

内饰在车展进行了首次公开，将采用“智能穿戴”应用科技，新车首创的i-Surf 科技皮肤能够更好地与用户进行“交流”，用户可以自定义信息。设计方面采用了双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘，让其看起来极具科技感。动力方面，威马M7将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，NEDC综合续航里程将大于700km。

车载点评：新车在科技上的进阶，会成为其最大的卖点。如果最终量产版上能实现，且有一个不错的价格，看好其能推动威马整体销量的走势。

岚图 梦想家

新车格栅采用与岚图FREE类似的家族式设计语言，直瀑式的饰条让新车看起来很有气势。车身侧面整体造型都很符合一台全尺寸MPV的特征，其长宽高分别为5315/1980/1810mm、轴距3200mm，比埃尔法还要大。车尾看起来比较厚实稳重，尾灯点亮后很有辨识度。

内饰采用了贯穿式中控横屏设计，与岚图FREE基本一致。新车将会搭载5G车载娱乐及办公系统、智能驾驶辅助系统，并支持整车OTA。后排部分，配备零压航空按摩座椅，可支持多向调节。动力方面，新车将依旧会推出纯电动版和增程式混动版。

车载点评：纯电动大型MPV市场的可选项并不多，所以未来梦想家的表现会很值得期待。

哪吒S

新车保留了此前概念版的设计，分体式头灯很吸睛，前包围换成了比较常见的蜂窝状。侧面保持了此前版本的流畅线条，应用了全新的低风阻轮圈，其会配备传统造型的外后视镜。

新车未来将提供增程、纯电动两种版本车型，其中，增程版续航里程1100km，纯电版续航里程800km。安全方面，哪吒S搭载的自主研发HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，实现了95%恒温占比。

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车载点评：哪吒S是基于全新山海平台架构打造的首款车型，在智能驾驶方面有着不错的表现，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。

今年以来，新势力头部阵营们的总体表现都很不错，基本呈现出了你追我赶的态势。从广州车展上新势力陆续发布新车也可以看出，它们不在拘泥于一款车型，而是开始逐渐布局细分产品线。未来新势力们之间的竞争会很值得期待。