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“小目标”的万达汽车，要做汽车行业最大的“服务商”？

2021年11月26日 19:30:01

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来源：车动态

随着雷军、许家印、董明珠、黄宏生等诸多大佬纷纷涉足汽车行业，王健林也终于按捺不住，在最近成立了万达汽车科技服务有限公司，注册资本正是当初王健林的小目标—1亿元。对于万达汽车的成立，不少网友调侃称“是曾经的国民老公王思聪代言吗？”“万达汽车在万达广场停车能免除停车费吗？”

和其他大佬跨界造车不同，万达汽车诞生的使命是为了卖车。从工商信息可以看到，万达汽车经营范围包括汽车新车销售、汽车零配件批发以及机动车充电销售等，并没有造车的核心汽车制造和研发。可以说，万达汽车目前主要是以“服务”为主，而服务的对象，正是各大传统车企和造车新势力。

万达集团涉足汽车圈，比较出名的就是前段时间和中国一汽开启了战略合作，即中国一汽利用万达旗下的商业广场、酒店等丰富资源，为一汽红旗车主提供特色服务。据悉为表示支持，王健林将亲自带头，让万达集团高管统一换成红旗汽车。而在广州车展上，双方的合作再次新增了更多的权益，“明年起，新红旗车主可在万达集团旗下各场景，享受免费观影、停车，以及酒店万悦会铂金卡等多项优惠政策。”

这些举措很符合当初一汽红旗创建的“红旗用户体验生态”，相对于其他车企提出的“社区生态”“闭合生态”等而言，一汽红旗依附在渗透于生活方方面面、资源丰富的万达“生态圈”，为红旗用户在日常生活中带来轻松便捷的服务、切实可见的福利。这种延伸至现实生活中的“生态”，在目前的汽车行业其实并不多见。

如今万达和一汽红旗正处在蜜月期，所以目前来看，万达汽车的主要服务对象是一汽红旗，但随着这一玩法的成熟与完善，万达汽车必然会回归于“服务公司”的职业素养—不会只吊死在一棵树上，未来将会逐渐开展一对多的典型服务模式。届时，万达集团全国各地的资源也将为汽车行业带来新的玩法和生机。比如，目前线下商业购物中心销售新能源车已成为趋势，而万达广场具备丰富的线下消费场景，而万达汽车，就会为万达广场全面引入汽车销售业态做好准备。