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根据JATO Dynamics的数据显示，十月份欧洲市场最畅销的车型是法系车标致2008，这款车在欧洲卖出了18109辆，稳居榜首。

至于在国内市场热卖的大众、丰田等车型，则是表现平平，丰田旗下车型甚至未进前十榜单。

但反观国内汽车市场，标致2008销量惨淡，今年1-10月份的累计销量不过5196辆，10月份销量也才702辆。

标致2008在欧洲市场是榜首，国内市场却垫底，不禁让人想问，这款SUV是中了什么邪？

在国内市场，法系车品牌力确实不好

实际上，除了标致2008外，在欧洲市场，雷诺Clio、标致208等法系车的销量表现也都相当不错，说得更直白些，在欧洲市场，法系车的品牌影响力还是相当可以的。

不过在国内市场，对比日系、德系等强势的合资品牌，法系车的品牌影响力就差强人意了，许多消费者在购买合资品牌车型时候，首选就不是法系车。

凭心而论，标致、雪铁龙在国内消费者心中的地位，真是大不如前，甚至有不少消费者或者是业内人士表示，法系汽车公司比较偏执，没有较深入地了解国内汽车市场，不能切实把握中国消费者需求。

品牌影响力如此一般，标致2008在国内的销量表现，自然也会受到影响了。

配备三缸发动机，难讨消费者青睐

除了品牌影响力较差之外，标致2008销量表现较差，还有自身原因：这款小型SUV配备的是三缸发动机。

要知道，对目前的国内消费者而言，可谓是“谈三缸色变”；三缸发动机的抖动问题，在国内消费者看来，是没办法接受的。

此前也有部分合资车企将自己旗下车型换装为三缸发动机，但都被低迷的市场销量无情地“打脸了”，而标致2008竟然还敢“迎难而上”，配备三缸发动机，这不是“自找不快”吗？

因此，即便有消费者是法系车粉丝，当听到标致2008配备的是三缸发动机后，也会不再考虑这款小型SUV。

国内市场竞争激烈，标致2008无优势可言

标致2008销量如此惨淡，还受到了外部市场环境影响：国内小型SUV这个细分市场，可以称得上是强者如云。

拿其他合资品牌小型SUV来说，本田旗下的本田XR-V、缤智，丰田CH-R以及大众探影等，就不是“好惹的主”。

与此同时，不止是合资品牌小型SUV实力不俗，自主品牌车型的实力也不容小觑；而且论性价比表现，标致2008面对自主品牌车型，也只能是“自叹不如”。

有一说一，在日系、德系、自主品牌小型SUV的包围中，标致2008有信心，有能力杀出重围吗？

结束语：

标致2008在欧洲市场卖得好，不代表在国内市场也能红红火火：从目前的销量数据来看，标致2008在国内市场是严重的“水土不服”。追根溯源，标致2008的失败还是在于标致汽车对国内市场了解得不够深入，以为在欧洲的策略，放在国内市场也能行得通。倘若以标致为代表的法系车继续这么“高傲”，那么只会越来越边缘化。