日系车靠边站了，德系B级车王牌之争，帕萨特与迈腾谁更强
前不久同事问我，最近想买一台B级车，看中了大众品牌，不过在帕萨特和迈腾之间不知道如何选择。其实这个问题困扰了很多人，那么今天小编就和大家一起来讨论一下，帕萨特与迈腾，这两款德系B级车应该选谁呢？
新帕萨特双前脸设计更吸引人
我们先来说新帕萨特吧，这次2022款全新上市，新帕萨特有个很大的变化就是采用了双前脸的设计元素，一款是大气沉稳的点阵式精工格栅前脸，符合帕萨特在国人心中大气沉稳的形象，也延续了帕萨特车型的经典造型。
另一款是更为年轻运动的星空式格栅前脸，可以说是融入了更为激进的设计元素，这也是新帕萨特想要吸引更多年轻消费者的方式。相比较迈腾一成不变的前脸来说，新帕萨特的双脸设计给人更大的选择空间。
帕萨特空间更大
对于帕萨特与迈腾来说，两款车型的空间都非常之大，已经接近C级车的乘坐体验了。当然具体来说，新款帕萨特整车长度为4948mm，相比较迈腾会更长，这带来了两方面的优点，第一是帕萨特的乘坐空间更为宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间。当然两款车型的空间都是同级别的佼佼者，满足日常使用需求是完全没问题的。
配置水平是新帕萨特的强项
作为同平台的两款车型，分出差别的另一个方式是配置。
以新帕萨特380TSI旗舰版和迈腾380TSI豪华型来对比的话，同为25万的预算下，很显然新帕萨特的配置给得更足，相比较迈腾多出了全景影像、HUD抬头显示、前排座椅通风按摩和座椅记忆，甚至还有哈曼卡顿音响以及环境氛围灯等等配置。
同时新帕萨特还配备了智能驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、智能泊车等等功能，相比较迈腾来说智能化程度会更高，这方面迈腾得加把劲了。
总结
整体上来说，无论是帕萨特还是迈腾，两款车型都是B级车标杆的水平，在市面上确实要比日系车产品力高了不少，但具体来看的话，帕萨特相比较迈腾在设计上更为用心，空间也会更大，同时配置水平也更加丰富，因此对同事来说，帕萨特可能会是更合适的选择吧。
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