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德系车与日系车怎么选，可以说是小伙伴们买车时永远绕不开的话题，尤其是各自代表车型帕萨特与凯美瑞更是B级车中提及率更高的两款车型。而在几个月前，2022款帕萨特正式上市，销量稳稳上升，因此也有人说，2022款帕萨特上市后，比凯美瑞强了太多，那么真相真是如此吗？

配置对比，帕萨特与凯美瑞都很厚道

我们先来看看配置吧，两款各自的主销车型，帕萨特330TSI双离合精英版与凯美瑞2.0S锋尚版进行对比。

可以看到，帕萨特在智能化配置方面有后方影像、并线辅助、主动刹车、ACC全速域自适应巡航等等配置，而且在车机方面采用了8英寸的触控液晶屏与10.2英寸的全液晶仪表盘，可以说是相当良心了，在体验方面更适合当下消费者的用车习惯。

相比较来说，凯美瑞在配置方面同样比较丰富，例如液晶屏、HUD抬头显示等等都有配备，同时后方影像、ACC自适应巡航，车道偏离预警等等配置也有配备，这点也可以看出丰田对安全的重视程度。

动力对比，懂车的更爱帕萨特

在动力方面，两款车型的差别比较明显。在同价位上，帕萨特可以选择2.0T的330TSI版本车型，而凯美瑞则是2.0L自然吸气版本车型。

两款发动机，帕萨特的ea888是一款兼具了省油节能与动力输出的经典机头，可以说是燃油车发动机的巅峰之作，相比较丰田的2.0L自吸发动机，在保证油耗差别不大的前提下，帕萨特可以实现7~8秒左右的零百加速时间，并且匹配了7速湿式双离合变速箱，相比较凯美瑞的2.0L+CVT的组合，动力表现可以说是完胜的。

相信懂车的小伙伴会更愿意选择帕萨特吧。

空间对比，丰田要加把劲了

在空间方面，2022款帕萨特延续了一向以来大空间的优点，轴距达到了2871mm，车身长度也有4948mm，整体已经达到了C级车的水准，之前也试乘过2022款帕萨特，在后排毫无疑问已经达到了行政级轿车的水准，无论是商务需求还是家用需求，都能够让人坐的很体面。

而凯美瑞方面，轴距为2825mm，长度为4885mm，虽然作为B级车也很合格，但相比较帕萨特确实相形见绌了，试乘过后只能说够用吧，丰田要加把劲了。

总结

总体上来说，在2022款帕萨特上市之后，整体的产品力毫无意外地超过了丰田凯美瑞，甚至可以说比凯美瑞强太多了，大家觉得呢？