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10万到15万纯电SUV选谁？这可能是买入门级纯电SUV的大多数消费者面临的选择，毕竟在这个价格区间有太多车型可供选择，然而在众多车型中选择出属于自己的车型则难上加难，今天我们就替大家挑选出两款车型供您选择，这两款车可以说是该级别中的佼佼者，也是该级别最值得入手的车型之一，而且是注重电池安全的新能源车型，这是入门级别车型最重要的选择，这两款车分别是最新上市搭载刀片电池的比亚迪元PLUS以及搭载弹匣电池该级别热销的广汽埃安AION Y。

售价接近定位相仿 都是纯电平台打造

元PLUS预售价12-15万元，而AION Y补贴后售价10.46-15.76万元，两者售价非常接近，尤其是参考元PLUS同平台车型海豚可以预见正式上市后元PLUS的价格区间也会落在10-15万元之内，再加上两者定位相仿级别相同都是大厂出品，竞争一定会非常的激烈。元PLUS是基于e平台EV Dragon Face 3.0打造的首款王朝系列车型，而AION Y则是基于GEP2.0纯电专属平台打造的产物，两者都不再是油改电平台生产，是真正的新能源车型。

外观各有千秋 龙颜美学对上未来设计

两者的外观设计各有千秋，元PLUS采用了比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计语言，这套设计风格已经广泛运用在了比亚迪王朝网旗下的多款车型之上，大气沉稳也凸显了新能源车型的特点，封闭式前脸搭配大尺寸哑光金属装饰辨识度很高，相对于AION Y而言更加成熟与保守。而AION Y则采用了激进的设计语言，配色非常耀眼而且整个前脸更加运动，同样是封闭式设计但是棱角分明，此外灯组造型也更有辨识度。

小尺寸大轴距 灵活车身空间不小

两者都是入门级的紧凑SUV，尺寸在同级别中不算大，但是长轴距的设计以及新能源车特性，让它们都拥有了比较大的车内空间，可以做到灵活车身与大空间共生的状态。元PLUS其长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，而AION Y长宽高则为 4410/1870/1645mm，轴距为 2750mm，尺寸方面两者几乎打平，虽然远PLUS尺寸略大一圈，但是在车内空间方面得益于AION Y短机舱的设计表现更为优秀，明显的就是后排空间会大一拳左右。

律动座舱VS简洁科技 凸显新能源内饰设计

元PLUS的设计一改往日比亚迪的简洁科技风格，而是采用了最新的大师级设计语言——律动空间座舱，整体设计感很棒，细节非常精致，中控台采用了对称式的多波浪设计风格，律动感很强，搭配哑铃片出风口以及吉他造型的音响都让人喜上心头，而且配色方面比现有的车型更加年轻明亮。AION Y的设计则向特斯拉看齐，走的是简洁设计风格，平直的线条简洁的设计搭配旋钮式换挡以及大尺寸液晶屏，凸显了科技感，金属装饰皮质包裹也让它的档次感提升了不少，完全不像是一台10万起步的车型。

刀片电池PK弹匣电池 核心动力谁是王者

两者搭载的电池都有一个很霸气的名字，比亚迪搭载的是自主研发的刀片式磷酸铁锂电池组，而AION Y搭载的是弹匣是电池组，不过它有磷酸铁锂版本以及三元锂版本，两者都注重安全性能，只不过在化学特性方面磷酸铁锂有优势，所以比亚迪还有AION Y的磷酸铁锂版本更安全一些，但是弹匣版的三元锂电池也比普通的三元锂电池安全性更优异。

动力参数元PLUS占优势

比亚迪在三电系统更有优势，全部为自主研发，并且还有自产芯片的能力，最关键的是三电合一整合度非常高。元PLUS搭载的电机为永磁同步电机，最大功率150kW最大扭矩310牛米，而AION Y搭载的同样为永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩225牛米。元PLUS续航分为430KM与510KM两个版本，AION Y则是410、500、600KM三个版本。

总结：两者都是同级别的佼佼者，但是两者优势各不相同，如果喜欢沉稳大气内饰豪华感强的车型选比亚迪，喜欢科技感强内饰简洁的则选AION Y，此外动力元PLUS更强，续航AION Y提供版本更多，电池安全方面选磷酸铁锂都没问题。