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近日，在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到有多位车主投诉2021款广汽传祺影豹迟迟提不到车。据投诉车主称，4S店未按照订车合同规定时间交车，在车主等待多日后依旧没有给予确切的交车日期。就无法按期交车问题，厂家方面给出的理由是缺芯。

然而，不少车主称厂家并没有按照订单顺序交车，有些晚定的车主早就提车了，甚至在同一家4s店购车的车友第三天就提车了。为何后订车的车主更早提到车？厂家方面并没有做出直接答复。“APP自11月16日发运到现在一直停留在原始状态，虚假发运，欺诈消费者。”还有车主称厂家疑似制造虚假车辆运输，故意拖延时长。

事实上，《汽车专业网》此前曾报道过多个汽车品牌迟迟提不到车的问题，例如比亚迪宋新能源、长安奔奔E-Star、一汽-大众奥迪A4L等，这些品牌提车难现象曾一度流传加价提车的说法，有的4S店甚至直接表明现在车价涨了，现车只有价高者才能提到。广汽传祺影豹是否也存在这种情况呢？

“为什么排队越久还是以充值插队的人为优先？”一位车主称自购车以来APP已经修改过四次排产状态。另一位在影豹上市前就订车的车主表示，自己当时订车时说享有优先提车权，然而几个月过去了并未提到车，反而8月份订车的车主均已提到车。结合众多车主所言，似乎广汽传祺影豹加价提车是有可能的。

如果说交付问题可以用芯片短缺来解释，那么交付中所产生的服务问题又该怎么解释呢？上市前承诺给盲定车主们的优先提车权益去哪里了？盲定车主不仅没有享受到优先提车的权益，也没有任何方式保障车主权益。

深挖广汽传祺影豹这款车，它身上被吐槽的点真是不少。在某帝的测试中，它百公里加速数据虚标；在某汽车媒体的测试中，它车内空气质量超标；在很多消费者实际使用中，还出现了包括变速器顿挫、车身附件异响、定速巡航故障等方面的投诉，而它只是一款上市不过4个月的新车。

其中，百公里加速虚标一度成为众矢之的。要知道自影豹推出以来，就一直被官方包装成为一款“网红车型”、“平民超跑”，大肆渲染影豹的运动属性以及所谓的性价比。可最大卖点的运动属性在经多个测评机构或知名车评人检测之后发现与官方标榜的百公里加速6.95s数据相距甚远。

除了运动属性翻车外，健康安全方面也没能站住脚，在某测评类车主的测评中显示影豹车内空气质量堪忧，甲醛HCHO含量为0.305（安全值为小于0.1）、挥发性有机化合物含量为1.483（安全值为小于0.6）。

除了产品质量广为吐槽外，广汽传祺影豹还陷入“虚假”订单量的猜测中。据乘联会发布的数据，广汽传祺影豹9月份销量为6153辆，这与官方号称的“首月订单1.5万”、“累计订单突破3万”的数据形成强烈的对比。而如果用上险量与影豹宣称的订单量相比，这种差距则更大。

承诺造假，性能造假，销量数据造假，广汽传祺影豹上市4个月就陷入各种造假中，接下来还会有什么表现真不好说！