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尽管第三季度奔驰GLB的销量并不理想，可是放在一整年的跨度上来看，超过4万台的销售成绩（截至目前）。已经让奔驰不再担心1.3T是否会让中国消费者所排斥。虽然整个网络都在喷1.3T像是“矮脚鸡”，可表现在销量上却又十分的诚实。鉴于这种情况，奔驰加速了减排进程，在奔驰B级上也取消了2.0T的动力总成。

2022款奔驰B级正式上市，新车推出了三款车型，砍掉了去年的B 260动力总成，均采用1.3T发动机，不过未来是否会继续推出2.0T的车型，我们尚不可知，毕竟在目前上市的车型中，并没有4MATIC的存在。也就是说，奔驰或许给自己留了一条退路，不过我判断，后期推出2.0T车型的可能性微乎其微。

作为年度更迭，2022款奔驰B级在外观和内饰方面均没有进行大幅度调整，依旧是比较动感的造型，内饰也是经典的双联屏和圆滚滚的涡轮状空调出风口。空间紧凑仍然是这款车比较明显的短板，毕竟作为进口车型，它并没有加长的意思。故而，尺寸数据依然是4423/1796/1555mm，轴距为2729mm。

动力方面，1.3T发动机分高低功率调校，低功率版本最大功率为136马力，峰值扭矩为200N·m；高功率版本最大功率为163马力，峰值扭矩为250N·m，传动方面均匹配7速双离合变速箱。而三款车的售价区间为24.38-27.69万元。

值不值得买？

奔驰B级是一款很有趣的产品，一方面它的长相，看起来像是一款小号的MPV车型。作为两厢车，它的设计其实并不符合当下年轻人的审美。另一方面，虽然看起来很肉，但是它的操控表现还是比较优秀的。所以，这种车一般都是作为家庭里在有一台好车的情况下，买的奶爸代步车。

如果有这个需求，带个孩子出门溜达或者买菜什么的，那么奔驰B级可以考虑入手，在这个需求上30万应该也算是负担得起的。反之，如果家里没有一台好车，或者说认为这个价格应该去考虑更多的性价比，那么奔驰B级显然不是明智的选择，它实在没有太多亮眼的实力值得我们去关注它，在同价位性价比超过它的豪华入门级产品也有很多，包括奔驰自家的入门产品。

有意思的是，奔驰B级取消2.0T这件事儿却是一个明显的信号，考虑到未来更加严苛的排放法规，这款1.3T发动机在不需要颗粒捕捉器的情况下，仍然能做到国六B的标准，这件事儿对于奔驰来说简直就是就是解决了一个环保上的大问题。

现在，我们唯一要考虑的是，奔驰会不会加大在这款发动机上的投入，压榨出更多的性能，进而把旗下更高级的产品也换装1.3T，显然，这是奔驰当下正在思考的问题。如果你有计划购买奔驰车，那么关注它的动态，在更迭之前，购买高排量的产品也不失为一个明智的做法，就像现在仍然可以购买到2021款2.0T奔驰B级一样。