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广州车展曲终人散。毫无疑问，这是一届属于后浪们的车展，因为厂家除了展示新车之外，更重要的是要给年轻人带来“大趴”的沉浸感。

你若问功夫汽车，谁家最好玩，我会毫不犹豫地说：广汽传祺。

从展馆外的战斗机，到展台上空的摩天轮；从通向未来的走廊，到炫酷的概念车……

真的，他们家很好（hǎo）玩，也很好（hào）玩。

这是我对这届车展的最强记忆点，也是印象最深刻的一个品牌。

正所谓，外行看热闹，内行看门道。

作为一家专业的汽车媒体，我们除了看热闹，更要去探探广汽传祺品牌焕新的门道。于是我们走进广汽传祺，与广汽乘用车有限公司副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇聊了聊。

（1）从“很好（hǎo）玩”开始，重塑“高价值”

今年广州车展，如果你去过广汽传祺的展台，肯定印象十分深刻。

无论是J10战机空降展台，还是征服之眼空中座舱，再到电竞机甲对决、联动Tino潮玩打卡等，都让外界看到一个“很好（hǎo）玩”的广汽传祺。

而在“很好（hǎo）玩”的表现背后，我们也不难发现，广汽传祺在“拥抱Z世代”这个必修课题上，正进化得越来越“不一Young”。

广汽传祺的消费群体也越来越年轻化。据李勇透露，相较于去年，传祺的客户年龄平均年轻了2.5岁。这主要得益于广汽传祺在产品、体制、营销三方面进行创新。

譬如，跟用户共创产品，影豹就是今年最让人刮目相看的用户共创产品。“在新品研发期间，我们根据用户提出的意见包括初期内饰、排气声浪等进行调整。”李勇如是说。

除了产品带来的价值重构，在体制和营销方面，传祺团队也做出了许多创新，跟年轻人“玩在一起”。

据李勇向功夫汽车介绍：“线上线下双管齐下包括与全国各地车友会、用户开展全面沟通，以及在APP上采用全新手法，让影豹成为广汽传祺第一款可在APP上指定和进行选装定制的产品。”

正是通过颇具竞争力的创新变革，广汽传祺的品牌整体向上稳步前行，力推整体单车的销售价格持续向上攀升。一个值得咀嚼的细节是，目前，1000个买影豹的客户只有三个选择低配，购买者以高配、顶配为主；GS4 PLUS也是以2.0T的销量为主。

“今后传祺的发展，首先以顾客体验为中心，我们的产品要给客户提供超出价格的价值，这也是今后关于产品开发、定价、营销的主要思路。我们会评估产品的价值，再确定价格。”

可以看出，着眼于未来，通过从产品到营销的一系列变革，广汽传祺不仅越来越“会玩”，而且持续迸发强大的向上力量，重塑“高价值”品牌。

（2）“很好（hào）玩”,皆因有“真硬核”技术

从广州车展，我们可以展望，未来一年广汽传祺将持续“很好（hào）玩”，从而赋能品牌的年轻化、高端化。

当然，“很好（hào）玩”，是需要硬核实力作为支撑的。

毕竟，放眼当下，疫情反复冲击、供应链紧张与汽车产业深度调整，令车市充满不确定性。

特别是对于中国品牌而言，除了要面对行业“新四化”趋势，还要面对合资品牌价格下探带来的巨大压力。

如何逆势求变，如何在日益增长的不确定性找到属于自身的“锚点”？这都成为中国品牌“行稳致远”所面临的新课题。

广汽传祺的答案是——“智能化和混动化”技术双轮驱动的发展战略。

基于这个战略，广汽乘用车总经理张跃赛为传祺定出明确的时间轴与具体目标，后续将分“三步走”：

首先是打造零碳工厂。目前传祺正积极推进绿电，一是加大绿电的采购，二是工厂自身改造，比如加强光伏发电体系建设，后续所有的工厂都会实施光电发电系统，提升再生能源的使用。

其次是技术层面，以钜浪动力为依托，合资合作方面和自主研发两条腿走路。

在对外合作方面，传祺产品搭载丰田全新第四代的THS混动系统；同时采用自研的GMC系统，加速混动技术落地。

最后是产品层面，全面推进混动化。

李勇透露：“之前GS4搭载了PHEV，全新第二代的GS8已经搭载了丰田第四代THS系统，这个系统跟丰田的汉兰达是相同的。未来，M8乃至全系车型都会实现混动。”

在功夫汽车看来，“双轮驱动”的战略将成为传祺今后发展的“锚点”，以此引领市场的“新趋势”，推动品牌向上。

（3）功夫拍案

一个品牌的高端化，当务之急是要避免高冷，那就要跟用户玩在一起。

这对中国品牌提出了更高的需求。首先是从产品到用户生态“很好（hǎo）玩”，其次要向体系内注入“很好（hào）玩”的基因。

从广州车展，我们看到了广汽传祺高端化独特而又接地气的一面——“很好（hǎo）玩”，“很好（hào）玩”。

在功夫汽车看来，这大概是后浪们所想要的高端化中国品牌，也是中国品牌打开新时代的正确方式。