凤凰网汽车

随着新势力造车的崛起，汽车企业与用户之间的关系，在一夜之间发生了变化。

车企们开始将打造“用户型企业”奉为“终极目标”。

所谓的“用户型企业”并不是什么崭新的名词，满足用户的需求，就是用户型企业。而随着科技的变化，“用户型企业”的形态在不断发生变化。

特别是随着大数据的发展，用户的直观喜好开始逐渐有了明确、且趋于真实的依据。新势力车企以此来寻求满足用户更深层次的精神需求，并一步步构造自身的取胜法宝。

当然，对“用户型企业”的探索，也不仅仅只是局限于新势力车企。如今更多传统车企也更愿意去聆听用户的声音，达到与用户的“同频共振”的目的，以此为他们提供更好的产品与服务。

在这之中，东风日产启辰在今年广州车展上宣布成立的官方车主俱乐部——大V盟，就是传统车企构建“用户型企业”一个颇为引人瞩目的举措。

11月27日，作为东风日产启辰大V盟成立后的首个车主活动，“V，你好”东风日产技术中心启辰大V盟开放日在广州花都举行。

在这场活动中，东风日产启辰的用户不仅能近距离了解启辰大V的整个制造过程，更能把自己的意见、喜好传达给车企，让车企不断完善，推出了更好的产品。

（1）言出必行，才能让用户信任

“参观完之后，我发现我是‘始于颜值，陷于性能，终于品质’！”

“我从来没想过，我会来到这里向启辰提出我的意见”

……

在现场，不少车主发出了这样的感慨。在他们的传统观念中，车主对车辆只有选择权，但却没有参与权。如今，东风日产启辰不仅带他们走到生产一线，更将他们的意见视若“珍宝”，这显然让他们有些“受宠若惊”和感动。

在看到这样的场景时，甚至让媒体老师也都不禁感慨，“这是我所参加过的车主活动中，掌声频率最高的一次。”

从广州车展上宣布成立的官方车主俱乐部——大V盟，到如今活动落地，东风日产启辰用时仅为一周左右，项目推动之快，行业罕见。

事实上，其实早在一年前，东风日产启辰就已经从多个方面进行准备，开始向一家“用户型企业”转型。

去年11月，东风日产启辰就发布“同心·同行”服务品牌，推出“三大服务保障、三大服务行动、六大服务承诺”，强化售前、售中、售后的精细化服务管理，全面升级用户服务保障体系。

今年以来，在回归东风日产“母体“之后，东风日产启辰服务再升级得到了全面的赋能。

譬如，今年3-5月启动“一启趣享服务月”， 持续开展“在身边”、“在路上”、“在一线“三大服务行动，与车主面对面交流、深入一线解决问题，进一步强化用户链接，甚至在后来还推出了行业首创的“老黄专线”，让高管直接对接用户。

可以看到，通过这一年来的创新与准备，东风日产启辰正不断朝着成为一家真正的“用户型企业”迈进。这样的转变，用户也都看在眼里，并用真金白银，为东风日产启辰点赞。

今年前10个月，东风日产启辰累计交付量同比增长4.8%，启辰EV电动车销量同比增长144.2%，“SUV头等舱”——启辰星销量同比增长40.4%。其中，被喻为年轻潮力量SUV的东风日产启辰大V，上市1个月有余，累计订单已逾万辆。

（2）俘获Z世代，“V力造物者”赢麻了

在现场，令功夫汽车印象最深的，无疑是00后大学生车主阮铭健。

他在台上的畅谈，虽然羞涩得有些语无伦次，但对启辰大V的喜爱确是发自肺腑。

而当他最后总结，“启辰大V的油耗，我作为学生党也可以承受得起！”更是引发了经久不衰的掌声。

当东风日产启辰要做一家用户企业，它所关注的就不只是产品本身，还有全新的生态圈和全新的用户沟通方式。特别是启辰大V，它所面对的人群，和原来的消费者都不一样，过去几十年留下的市场经验，完全不适应当下的消费需求。

因此，东风日产启辰大胆启用了“V力造物者”。

所谓的“V力造物者”，其实是东风日产启辰的90后造车天团。

“沿着旧地图，找不到新大陆。我们用年轻的笔触，为你撰写理想车生活。”在配合这组90后造车天团——V力造物者的代言广告中，颇具感染力的文字这样写道。

体现在东风日产启辰大V上的用户思维，其实就是V力造物者们的思维——他们想要什么，就定义什么样的需求。而这也是如今东风日产启辰对于转型为“用户型企业”的探索。

（3）功夫拍案

通过本次活动，东风日产启辰再次强化了品牌与用户之间的联系，并通过与用户共鸣构筑起“高护城河”，为接下来的车市竞争蓄能。

在功夫汽车看来，透过与用户共创，我们看到了一家传统车企的主动谋变，主动回归造车的原点：以用户为中心。

仅从启辰大V在上市周所带来的热度来看，它也已然成为东风日产启辰品牌与用户对话的桥梁，也是东风日产启辰以初心再出发的新起点。