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外观惊奇,油耗经济,起亚Niro入华能否大卖?网友:被标劝退

2021年12月01日 11:42:14
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来源:二师兄玩车

在全球电气化的浪潮下,韩系车不甘落后,起亚Niro是价格最亲民的电气化车型之一,这款车熟悉的消费者可能知道,在中国被命名为“极睿”。

这款紧凑级SUV起亚Niro更新后依旧一口气提供了混合动力、插电式混合动力和纯电动车型,把所有动力选择都做全了,那么,这款新车如何呢?我们不妨先去看一下。

我们从来不担心韩国人对外观设计的创意, 新款起亚Niro也不可能找到老款的影子,虽然之前的车型并不难看。新款起亚Niro拥有一张全新犀利的老虎脸,并借鉴了2019 年 Habaniro 概念车的的设计,给前脸赋予了“心跳”LED 日间行车灯。

从某些角度来看,前大灯的设计显然有些奇怪,但绝对不能说无聊。

尾部的C柱有意做的特别宽,且重新定义了不同的颜色,加上独特的回旋镖形状尾灯,不得不说这样的设计的确新奇。除此之外,尾部设计实际上非常简约明了, 总体而言,新款起亚Niro是否究竟能称为好看,还是有些争议的。

虽然外观还没有完全赢得我们的青睐,但新款起亚Niro 的座舱设计堪称精美。干净、朴素的线条给人的第一印象,这将很符合一款舒适车型的定义。仪表板的偏心线条和驾驶员前方的联屏显示令人眼前一亮。 起亚一直专注于尽可能使用可持续的环保材料来装点座舱。 这就是为什么车顶里衬用的是可回收的墙纸制成,座椅是用生物PU和天丝制成的。

此外,新车还配备了优雅的环境氛围灯和电子拨盘式换档器。 而老款Niro的后排空间有点局促,所以我们希望新的在这方面有所改进。

动力方面,虽然起亚官方目前还没有透露有关新车的任何动力系统细节,但可以肯定的是混合动力、插电式混合动力和纯电车型都不会缺席。 在当前的Niro混合动力车型中,1.6 升四缸发动机与电动机配对,可产生141PS最大马力和265N.m的峰值扭矩。由于新款起亚Niro的重点一直是效率,我们预计新车型的功率不会大幅增加。

另外,对于插电式混合动力版本,还将配备绿色区域驱动模式,可在住宅区等绿色区域自动将汽车自动切换到纯电模式。,该技术是基于驾驶历史数据和导航系统来判断完成的。在效率方面,之前车型的油耗就已经低至百公里4.7L,相信新车或许只会更低。

新车的价格虽然没有公布,但根据现款Niro的入门价格为 24,690 美元,约合人民币16.43万元,我们预测明年的上市入门价应为 25,000 美元左右,折合人民币16.5万元。 值得一提的是在这个价位上,市面上没有多少其他混合动力汽车可以与它的效率相匹敌。

如果这样一款紧凑型SUV来到中国会怎么样呢?在这个细分领域,竞争已经足够激烈,起亚Niro要脱颖而出,新奇的外观和经济的油耗是卖点,但这并不足以让中国消费者在茫茫车型中选出这样一款SUV,加上韩系在中国市场的品牌影响力缺失,不得不说,这款车或许不适合中国市场。

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责任编辑:张佳栋 PA011
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