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随着排放标准日趋严苛，新能源汽车种类繁多且逐渐被消费者接受并认可。“里程焦虑”或许是对于新能源车型最后的考验。然而，在2021广州车展期间，东风日产e-POWER正式上市，新车基于日产轩逸打造而来，搭载了最新的e-POWER技术，可以将其理解为增程式，即发动机为电动机供电，仍采用纯电驱动。行车视线第一时间为大家解析了车型配置及售价，让我们一起来先睹为快吧。

全新东风日产e-POWER共推出3款车型，指导售价区间为13.89-15.59万元。搭载的是1.2L自然吸气三缸发动机配合前置单电机的e-POWER混动系统，这套系统可理解为增程式，驱动形式为纯电驱动，而发动机的任务是为电动机供电，很大程度上解决了里程焦虑与充电不便的情况。三款车型中，最推荐购买指导售价14.99万元的2022款e-POWER超智联PLUS车型(以下简称后缀型号)。

首先来看全系最低配车型全电驱Pro版，配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示等基础安全配置。此外还拥有7英寸液晶仪表、16寸轮圈、驾驶模式切换、大灯高度可调的卤素光源、蓝牙/车载电话等较为基础的配置。值得一提的是，丐版车型拥有较为越级的自动泊车、无钥匙启动、速度感应雨刷、分区控制的自动空调以及车内PM2.5过滤装置。整体来看，属于是中规中矩的表现，有平庸之处也有亮点所在，推荐指数三颗星。

中配车型超智联PLUS版本相比入门车型额外增加了倒车影像、前排无钥匙进入、远程启动、后排中央扶手与杯架、语音识别控制系统、车联网、OTA远程升级、全LED光源、自动头灯、大灯延时关闭、后座出风口等十分实用便捷的配置，大大提升了驾驶安全性及舒适性，此外还拥有17寸轮圈、12.3英寸中控液晶触控屏、内置了行车记录仪以及仿皮座椅、真皮方向盘、电动天窗等配置，提升了颜值、科技感与舒适性。可谓是极具性价比，最为推荐。

顶配车型超智驾MAX版本相比中配车型增加了并线辅助、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示等安全配置，以及全速自适应巡航、前排手机无线充电、自适应远近光，提升了驾驶的舒适性与便利性，相比6000元的差价，性价比方面只能说仁者见仁智者见智了，如果你驾驶技术不太自信，或是预算充足喜欢一步到位，也是十分推荐的，推荐指数四颗星。

新车的车身尺寸为4649*1815*1445mm，轴距为2712mm，定位为紧凑型轿车。动力方面，新车将搭载最大功率53kW/最大马力72匹的1.2L自然吸气三缸发动机配合最大功率100kW的前置单电机组成的e-POWER混动系统，将采用纯电驱动的形式，发动机为电动机进行充电，不参与驱动。