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前有换新F-150，后有全新Maverick，在加上如今刚发布的全新中型皮卡Ranger，福特在皮卡的霸主地位几乎无人能够撼动。预计，福特Ranger将于2023年上市，那么这款两年后的皮卡究竟有什么特别之处呢？

首先外观设计上，与前代车型相比，“坚固耐用”和”自信”这样的字样来形容绝不为过。 更高的方引擎盖和更大的格栅非常具有侵略性， C型日间行车灯穿过格栅，这是家族的标志；尽管尾部设计和所有皮卡一样，并没有什么特别之处，但轮拱比以前更加突出。

不得不说，这款卡车的外观会吸引不少买家。 虽然福特尚未提供舱内床的尺寸大小是多少，但新车比以前更宽，因此固然也实用。 此外，新车还有一个实用的货物管理系统，能够提供更多的拴系点和装载箱照明。

有人会说老款福特Ranger的内饰已经过时，因此对于新款的改进升级非常受欢迎。座舱内的亮点是搭载了最新福特Sync4 软件的 10.1 英寸或 12 英寸触摸屏界面。更大的屏幕使福特能够将许多传统的驾驶模式控制移至屏幕本身，让内饰设计更为简洁实用。无线充电、360度全息影像系统、OTA升级和远程启动都是新车所具备的能力。另外，驾驶员前方还有一个全数字仪表板。

作为实用的皮卡车型，福特Ranger自始自终都专注着储物空间，除了翻斗之外，还有更实用的门内储物、上部手套箱和后排座椅后面的存储空间。 其实座舱的整体设计并不会让你大吃一惊，因为它只是在追求简单和实用，但这些恰恰都是皮卡中很重要的因素。

动力方面，在澳大利亚，其发动机选择包括3.0升V6柴油涡轮增压发动机和2.0升直列四缸柴油涡轮增压发动机。在美国国可能会完全跳过柴油机并坚持使用2.3T EcoBoost发动机，这是当前车型的亮点之一，该款发动机可以提供274PS最大马力，牵引能力高达 7,500磅，全球的福特Ranger都将配备六速手动变速箱，但预计还会有10速自动变速箱。

此外，福特还指出，新卡车采用液压成型的结构，为 V6发动机腾出空间，这将为将来推出电气化版本做好准备。 而全轮四驱系统对于这样一款同时注重越野性能的皮卡也不会少。福特表示，前轮的定位更加靠前，以改善接近角。据称，无论卡车是否装载重货，乘坐体验都比以前更好。

最后，这款2023款福特Ranger的起售价预计约为27,000美元，折合人民币17.82万元。该车型也将在泰国和南非进行布局。凭借新车的性能、福特Ranger的名号和17.82万元的起步价，如果在中国市场的话，足以击败任何一个皮卡对手，但我们依然期待这款皮卡能来到中国，因为它的到来势必对于自主品牌的提升有很大的刺激作用。