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近日，阿斯顿・马丁官方发布了V12 Vantage的预告，这也表明官方承认Vantage将会推出V12版本的车型。此前，有外媒曾曝光过新车的路试谍照，预计新车将会在2022年发布。

预告视频中出现了大大的“V12 Vantage”字样，并伴随着V12发动机的咆哮与排气的回火声浪，而第二帧画面则是“NEVER LEAVE QUIETLY”，译为“永远不要安静地离开”，这简直让大排量多缸发动机爱好者直呼过瘾！“这不仅仅是限量版，而是最终版”――这也是阿斯顿・马丁对全新V12 Vantage的描述，预示着V12发动机的最终落幕。

『阿斯顿・马丁Vantage（V8）』

目前，阿斯顿・马丁Vantage车型仅搭载了由AMG提供的4.0T双涡轮增压V8发动机，但在上代车型上官方则提供过V12版本。在全新Vantage推出后，并没有任何V12版本的消息，这也让车迷们较为失望。

『阿斯顿・马丁DBX 3.0T STRAIGHT-SIX』

随着全球车企电动化进程的加速，排放法规越来越严格，这迫使更多采用大排量发动机的跑车制造商开始缩小排量减少缸数，甚至是使用混动系统。而传统的像猛兽一般的V12发动机，就正在逐渐淡出我们的视线。例如阿斯顿・马丁DBX车型在中国就推出了直列六缸版本，来减少动力系统的排放。

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『阿斯顿・马丁V12 Speedster』

『阿斯顿・马丁V12 Vantage路试谍照』

据悉，V12 Vantage或将采用V12 Speedster上的动力系统，那是一台5.2T双涡轮增压V12发动机，作为参考，该发动机最大功率700马力，最大扭矩753牛・米，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，最高时速可达320km/h，我们预计在V12 Vantage的性能与其大致相同。此外，V12版本的车型还将配备经过升级的车机信息娱乐系统，猜测极有可能是基于MBUX改造。

未来，在2025年左右，拥有V12发动机的阿斯顿・马丁DB11的替代者将会使用纯电动驱动，而Vantage也有可能会使用全新AMG C 63上的2.0T加电动机的插电式混动系统。所以此时此刻，我们确实需要一款大排量发动机来纪念现在内燃机最后的光辉时刻。