凤凰网汽车

当大家在感慨时光飞逝，2021年度最后一个月悄无声息到来，11月的一份份交付量成绩单如期而至，造车新势力企业们迫不及待公布了最新销量成绩，其中，有四家新势力企业跻身“万辆俱乐部”，上演一出“与民同乐”的欢喜时刻，也让消费者见识了新势力们的“新实力”，不管是互联网基因的造车新势力还是传统车企转型的新品牌，已经成为市场中不容忽视的一股力量。

小鹏登顶、哪吒破万，头部企业的甜蜜11月

压轴出场的小鹏汽车，惊艳众人。11月，小鹏汽车以15613辆交付成绩，位列新造车阵营销量榜首，其中小鹏P7交付了7839辆，环比增长30%，总销量占比超过50%。前11个月，小鹏汽车累计交付量达82155辆，同比增长285%，距离10万辆大关仅一步之遥，不出意外，小鹏汽车将会在2021年达成该成就。

风光无两的小鹏汽车最近还发布了Q3季度财报，凭借当日涨幅市值超过了上汽集团，而12月1日，小鹏汽车市值再创新高，当日收盘涨幅7.39%至218港元，创上市新高价，市值3731亿港元。资本市场、交付市场双丰收的小鹏汽车，俨然有希望成为2021最幸福的新势力品牌，但暗中较劲的理想汽车和蔚来汽车显然并不服气。

过去很长一段时间，“蔚小理”排名固若金汤，但随着蔚来和理想相继受到供应链影响导致产能下滑，小鹏汽车异军突起。过去的11月，蔚来汽车交付新车10878辆，理想月交付量则达到13485辆，两大品牌都展现出供应恢复正常的姿态。年初发布的蔚来首款轿车ET7将在2022年交付，而理想联合创始人兼总裁沈亚楠在三季度财报电话会上透露称，理想第二款新车理想X01将在明年二季度上市、三季度开始交付，可以预见，2022年三家头部新势力企业还将上演新一轮的追逐赛。

另外一家破万的新势力企业是过去3个月持续扮演“黑马”角色的哪吒汽车，11月，哪吒汽车交付量10013辆新车，成功挤进“万辆俱乐部”。前11个月哪吒汽车累计交付达59547辆，要知道，2018年哪吒汽车全年销量才仅有1000多辆，颁给哪吒汽车“最快进步奖”，相信没有人会质疑。

四大新势力品牌11月交付量齐破万，当初人们预言“万辆俱乐部”的愿景，如今看来对这四家企业来说已经不是难事，期待2021最后一个月它们的疯狂表现吧！

这两家新势力企业同样不容忽视

除了“万辆俱乐部”的四家企业，零跑和威马的成绩也相当不错，其中，零跑汽车交付5628辆，同比增长236%，威马汽车交付5027辆，同比增长66.6%。按照零跑官方数据，11月总订单量达16310辆，并且全年累计订单已达73561辆，提前完成年初定下的任务目标。目前零跑在售的车型包括T03、S01和C11三款，其中T03在微型电动车市场颇受欢迎，11月揽获9297辆订单。

号称“智能汽车头号实力派”的威马汽车延续强劲的增长势头，11月再创新高的同时，前11个月交付新车已接近4万辆，并且交付初期历时8个月完成0-1万辆的跨越，到2021年仅用时2个月完成7万-8万辆的突破，威马汽车正在不断刷新每一万辆的交付周期，实现销量跨越式的增长。12月1日，威马汽车宣布D2轮融资已获得1.52亿美元。其中，中国知名高端房地产企业雅居乐集团领投1.4亿美元。这是继今年10月初获得超3亿美元D1轮融资后，威马汽车顺利启动D2轮融资。截至目前，本轮总融资额已达到4.57亿美元。

截止目前，威马产品矩阵包括了EX5-Z、W6、EX6 Plus三款产品，已经亮相的首款全场景智能纯电轿车威马M7将在2022年量产交付，这款新车搭载了3颗自主变焦高精超视固态激光雷达，同时配备4颗自动驾驶顶级芯片Orin-X，最高算力达1,016TOPS，未来随着威马M7的正式交付，威马也将落地“SUV 轿车”双线布局，值得期待。

传统企业的新品牌，走上舞台绽放光芒

极氪汽车和岚图汽车最近在网上热议不断，这两家由传统自主品牌成立的新兴企业正在全面布局产品阵营，极氪001和岚图梦想家两款新品在2021广州车展中大放异彩，收获消费者们的青睐。

11月份，极氪001交付了2012辆新车，而岚图FREE则共交付了1139辆新车，虽然距离“小鹏们”还有不小的差距，但考虑到两大品牌成立时间并不长，且背后有老牌自主企业做背书，刚刚起步的极氪和岚图值得大家关注。

还有一个品牌在11月大放异彩，它便是大众旗下电动车ID.家族，11月交付量达14167辆，环比10月增长11.2%，这也是自9月交付破万后，大众ID.家族连续三个月销量破万，展现出老牌合资品牌在国内市场的潜力与认可度。

广汽埃安在11月销量达到14566辆，同比增长123%，前11个月累计销量提前完成年销10万辆目标。从去年广州车展宣布品牌独立，广汽埃安稳扎稳打的战术使得品牌知名度迅速蹿升。今年广州车展，广汽埃安全新车型AION LX Plus以CLTC 综合续航里程1008公里、百公里加速时间2.9 秒的吸睛数据成功出圈，跳脱出传统企业固有打法的广汽埃安，已成功将自己塑造成拥有众多粉丝的“新势力品牌”。

买车君总结：2021年仅剩一个月不到时间，对于车圈来说，今年仍旧是新能源之年，不管是新势力企业还是传统车企，纷纷加大了电动化、智能化的投入，这一点从刚刚闭幕的广州车展中也能够看出来。相比迫不及待公布11月销量数据的新势力品牌，特斯拉和比亚迪两大“新能源大户”截止发稿前还未有声音，但从各新势力品牌表现来看，11月大概率是甜蜜且值得铭记的。