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没想到啊没想到，沃尔沃这种浓眉大眼，忠厚老实的也背叛了“安全”。

11月30日上午，一辆沃尔沃XC90插电混动车型疑似在充电的时候发生起火爆炸，事件发生之后就迅速登上了微博热搜。而沃尔沃官方似乎也被“炸”了个措手不及，只留下一个非常官方的回复“正在配合当地消防部门调查事故原因，后续会及时对外公布调查进展。”至于这个后续，至少到现在为止还没有。

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近几年随着新能源车的数量越来越多，纯电动车在充电时发生自燃甚至爆炸的事件屡见不鲜。但是插电混动车型发生爆炸倒是少见，而发生在沃尔沃身上就更加罕见了。要知道在燃油车时代，沃尔沃可是当之无愧的第一安全品牌，安全几乎可以说是沃尔沃每次宣传必提的重点。

难道到了新能源时代，沃尔沃的金字招牌就靠不住了吗？

虽然此后有媒体报道，爆炸的原因可能是“车主后备箱放了野餐用瓦斯炉忘记关气瓶开关，加上车辆正好充电，燃气遇见火花，就爆炸了。”也有专业人士认为，从现场的痕迹来看，符合瓦斯爆炸的特征。但随后不久，当事车主就辟谣说后备箱没有放置瓦斯炉。

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既然这些说法都还没有被证实，吃瓜群众各种对沃尔沃安全性的质疑可就顾不了那么多了。看得出来，沃尔沃官方对这个事件的态度也非常谨慎，毕竟这个时间节点正好处在沃尔沃电动化转型的阶段，而安全性也正是沃尔沃希望从燃油车转型到电动车后继续支撑其品牌的最大卖点。

今年年初的时候，沃尔沃就针对电动化转型给出了具体的时间表，2025年要实现全面电气化，其中纯电车型占比要达到50%，混动车型占比50%。而为了推动转型战略的实施，沃尔沃在10月底刚刚在纳斯达克斯德哥尔摩交易所上市，这也成为了今年欧洲规模最大，也是瑞典20年来规模最大的IPO。根据招股书的内容，此次IPO募集23亿美元资金，将有70%将用于电动化转型，30%将被用于提高制造能力。

在提速转型的同时，沃尔沃也在努力地向外界证明电气化时代下的沃尔沃车型依旧有着最高的安全性。

今年4月，沃尔沃就联合知乎拆车实验室，把七台沃尔沃XC60叠在一起，以检测底部车辆的承重能力。结果坐在最底下车子当中的沃尔沃全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林淡定打开车门走出，算是玩了一把硬核营销。

7月的时候沃尔沃故技重施，头戴安全帽的袁小林站在被吊车悬挂在高空的沃尔沃XC40车顶，高喊“只有不断进化的安全，才能让科技更具想象力”。随后将这辆XC40纯电动汽车投入深水当中浸泡12小时，再用遥控器将其从水中顺利驶出。

所以，如果这时候沃尔沃安全性的金字招牌要是被砸了，辜负的第一个人恐怕就是用生命在做营销的袁小林了。

然而，当一个企业越来越多的需要依靠“噱头”来证明自己的时候，或许问题就已经悄悄出现了。在沃尔沃硬核营销的另一面，却又是大批量的车辆召回。

据统计，2021年以来，沃尔沃在中国市场已经累计召回了40万辆汽车，包括多个进口及国产车型，其中涉及的问题不乏有气囊隐患、安全带失效、主动安全主控模块软件故障、紧急制动功能受限等。虽然主动召回也体现出了厂家对安全性的重视，但也让人不由得怀疑沃尔沃的产品质量和可靠性。

当然，任何一个在燃油车时代就已经对沃尔沃的安全信仰有着深刻记忆和认知的人，都不希望这起爆炸事故会成为沃尔沃安全性上的一个污点。目前只有留待时间来为我们揭示事件的真相了。

在此之前，想要买沃尔沃XC90插电混动的朋友，或许也只好继续观望了。