凤凰网汽车

昨天有一位平时很聊得来的网友问我，广丰赛那变相加价提车这事，为啥我们没有发起声讨，是不是收了品牌方的封口费，从而选择三缄其口。

我表示很无奈，没有跟风发声确实是有的，但收封口费这事，纯属网友们想多了，对于那些依旧奋战在反赛那变相加价第一线的同仁们，品牌方都没有大方的去充值，更何况我们这些佛系的自媒体人，被不被重视放一边，品牌方完全没有那个必要给一个不哭的孩子喂奶。

对了，我忘记明确我的态度，万一被网友划归到“大佐”的行列，那我就要独自承受2021年最大的委屈了，我对赛那的一系列操作，也表示不齿，厂家的定价可以理解为与消费者的一个契约，承诺以规定的价格，提供规定的产品，而经销商变相加价，就是漠视了着契约精神。

不赞同赛那经销商的做法，并不表示我就同意对这种行为进行穷追猛打，我也不准备做一名“斗士”，说到这，就得说一下我对于汽车自媒体行业的理解。

我不会擦胭脂抹粉的把自己装扮成汽车行业的“监督员”，这是汽车行业管理部门的身份，我即便是想越俎代庖，我的实力也不配。我之所以从事这个行业，一个是因为喜欢，一个是为了生活，郭德纲曾经说：不要把我看成一个圣人，我就是一个普普通通说相声的，也要养家糊口，演出完也要回去给媳妇做饭。大约就是这个道理，我们虽然社会地位天差地别，但都很幸运的从事着一项自己喜爱的事业，并且可以通过这个事业来养家糊口。

我们能做的，是将自己的感受，或者很多消费者看不到，或者没看明白的东西，通过文字，或者镜头来表达出来，给与网友们一个借鉴，注意，只是借鉴而不是替消费者来决定。通过我们的分享，消费者可以了解到一些他们平时了解不到的东西，比如说，我们有一个网友，是资深的汽车小白，他甚至不知道全新一代的奇骏使用的是三缸机，而前些时候，他也正打算入手这辆汽车，可在4S店咨询的时候，没有任何人告诉他这是一款搭载三缸发动机的车。此时，他看到了我们的一篇报道，才全面的了解了这款车，我们只要把三缸机和四缸机各自的优缺点，以及不同产品的不同售价告诉他，最后还是要由他来确定，要不要买这款车，而不是我们就替他决定了，站在貌似专业的角度来告诉他，三缸机不能买，买了就是傻子，就是小白鼠。

只有信息不对等的时候，才可能造成“消费陷阱”，我们汽车自媒体人的作用，就是将信息公开化，自然也包括一些厂家不愿意公开的信息。

但赛那不同，赛那的背景、产品力信息已经满天飞，购买这款产品的人，大多数已经做到了货比三家，而丰田的经销商的变相加价，这种行为损害了大多数消费者的利益，我认为管理部门也不会置之不理，目前还没有管理部门站出来，我们只能暂且理解为，丰田赛那的行为并不违法。

同时，购车的消费者，已经认同了赛那的变相加价行为，起码不反对吧，而这个时候，我们站出来，对他们说，你们是不是傻，为啥要加价购车，难道其他品牌不加价，不比赛那香么？如果有人对你这样说话，你是不是也会觉得他在侮辱你的智商。

如果你问我意见，我可以告诉你，我认为这车不值得加价购车，但最后买不买主意还是要自己拿，消费者就喜欢了，现在就想要，也只能通过加价这个途径来获得该产品，那这行为本身，也不存在任何问题。

再说厂家，说得实在一点，丰田进入中国市场，无论是与广汽合作，还是与一汽合作，归根结底都是一场生意，生意的目的就是为了逐利，而且是最大限度的逐利，你可以不赞同他们的做法，说他们只是商人，而不是企业家，但你不能阻止企业得逐利行为。一个愿打一个愿挨的生意，双方皆大欢喜，但外人却看不过去了，可能，我们希望通过自己的正义之举来阻止这场生意，能不能阻止成功咱不说，我并不觉得买方会感谢我，我也不觉得自己的行为有多高尚，多正义。

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我一个富二代朋友的话，或许可以解析愿意加价购车人的心理，他说，我只是看上了这款车，至于多少钱，我真的不在乎。我当时也觉得他人傻钱多，但我也只能理智的帮他分析一下产品，而不能阻止他选择自己喜欢的产品，否则，估计连朋友都做不成。

这只是我个人的观点，该说的都对大家说，而在我信息能达到的圈子里，他们的智商大多都高于我，该如何选择，我就不指手画脚了，也不会穷追猛打赛那加价这事。

但我也不反对那些坚决抵制赛那变相加价的同行们，也祝你们的努力早日得到想要的结果。不过，我还是要埋怨你们几句，如果再早些年站出来，我的途观可能就不用加价提车了。