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虽然在市场占有率上不如以往，但斯巴鲁的口碑依然保持坚挺，用户忠诚度处于同级前列。其在更新换代频率上放缓，可每一次新车亮相都会引发多方关注。日前，我们得到一组全新斯巴鲁Levorg STI高性能版实拍图，其在外形设计做出较大幅度调整，并且对内饰配置进行全面升级，竞争力得到显著提升。在很多性能爱好者心中，该车魅力难以忽视。目前其已经在日本上市，起售价约合人民币才24.3万元，可谓是物美价廉。

先说外形，此次全新Levorg STI高性能版以斯巴鲁最新家族式设计语言为基础，在保留经典超大尺寸中网同时也加入很多新潮元素，借此迎合当下消费者审美喜好。其中网内部以熏黑蜂窝状结构填充，运动气息显著加强。而两侧回旋镖式大灯组造型新颖，辨识度毋庸置疑。内置LED光源在点亮后照射效果十分出众，夜间行车多了安全保障。下方梯形格栅同样以黑化手法处理，攻击性扑面而来。其最大亮点，就在于引擎盖上方进气口，以上个世纪复古造型营造出冲撞效果，会吸引很多消费者的青睐。

来到侧面，其多条幅旋风式超大轮毂很是吸睛，和宽大轮眉互为映衬，视觉效果极富动感。该车悬浮式车顶较为别致，在A柱处收角紧促果断，俯冲姿态优雅流畅。不过其车门处凹陷面板似乎有点过于夸张，从前45度角看去有点被剐蹭的感觉。尾部层次分明，立体感很强，各个部分都被合理区分。尾灯组造型和前灯组遥相呼应，双边双出排气结构见怪不怪。整体而言，全新Levorg STI高性能版惊喜有限，可骨子里的性能属性还是无处不在。

内饰部分全新Levorg STI高性能版很有意思，仿佛回到居家风格，远没有外形那般激进。其以经典T字型布局规划内部各个区域，中控台向右倾斜，便于驾驶者操控车辆。全新样式三幅式方向盘尺寸适中，多个功能按键紧凑分布，行车时能够轻松控制。新车在转向时虚位不大，不过也要尽量避免高速过弯。其多用皮革软包材质覆盖车内，加上红色缝线勾勒，质感上十分出众。新车也为改善驾乘感受做出努力，座椅用料相当考究，并且结构设计科学合理，身体多个部分都会获得可靠支撑，长途行车不会太过疲惫。

新车在科技属性上也重点强化，毕竟其主要目标群体为年轻人，他们对于该项配置格外重视。全新Levorg STI高性能版将配备12.3英寸全液晶仪表，不仅清晰度相当不错，UI界面设计也展现斯巴鲁造车底蕴，不仅能够支持多种模式切换，同时还能营造出不同动态效果，便于驾驶者准确掌控车辆情况。而11.6英寸触控液晶屏尺寸可观，在内置功能上兼顾丰富性与实用性，可以省却日常用车很多麻烦。不过也有人认为其中控屏造型有点复刻沃尔沃的意思，这稍显吹毛求疵。当然考虑到部分客户长期以来的用车偏好，新车也保留了部分传统物理按键，这一点很是贴心。

全新Levorg STI高性能版在动力方面没有让人失望。其与翼豹WRX STI一道，以2.4T涡轮增压发动机为基础，能够获得275马力助推力，在驾驶过程中带给你全新乐趣。你可以根据自己喜好从STI Sport R和STI Sport R EX两款车型中进行选择，满足个性化需求。而新车底盘在经过重新调校后效用出色，Bilstein高性能悬架更是表现抢眼。当然对于安全属性其也高度重视，EyeSight X系统适时增加了“驾驶员异常反应功能”。其能够实时监测车内环境，车辆因为异常情况停止时能够自动解锁，便于从外部进行救援。

虽然境遇不复往昔之勇，但斯巴鲁还是希望能够挽回颓势，重新获得国内消费者的青睐。此前在广州车展上，其不仅带来人气车型新款森林人，并且还顺应新能源大潮推出首款电动SUV-Solterra，关注度因此提升。据悉全新BRZ也将在近期正式与我们见面，它们都在共同努力，为帮助该品牌实现复兴大业做出贡献。从竞争力来看，全新Levorg STI高性能版还是会俘获不少直男的目光，在小众范围内引发追捧。期待斯巴鲁可以再接再厉，以更多出色的新作，带给我们更多惊喜。