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如果要问最近汽车行业什么市场最热闹，那肯定非微型车莫属了。自从五菱宏光MINIEV将“老头乐”带成了“正规军”之后，各家车企都将目光投向了这个此前未曾注意过的“蓝海”。诸如奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔E-Star国民版等等不断“搅局”，而作为此前该市场的“王者”，雷丁也势要在该领域分一杯羹。于是，售价只高出宏光MINIEV一千元，且续航、尺寸全面占优的雷丁芒果应运而生，也正是凭借更高的性价比，雷丁芒果在9月拿到了6千多台的销量。

相信很多消费者听到雷丁汽车，可能瞬间就会想到不用上牌、粗制滥造、缺乏行业标准的“老头乐”，不可否认的是，正是因为这种“老头乐”车型的畅销，才让雷丁掘到了金，也让其有实力以14.5亿元的价格成功收购川汽野马，借此获得了乘用车生产资质。而在雷丁芒果大获成功后，为了进一步争夺市场，如今雷丁汽车又为我们带来了芒果Pro，新车基于目前在售的雷丁芒果车型打造而来，在外观和配置等方面进行升级，且提供两门和四门车型可以选择。

从官方发布的预告图来看，芒果Pro基本延续了芒果的造型，不过部分细节位置进行全新设计。具体来看，封闭式的前脸正中增加了与车身同色的饰板，同时前包围的造型也发生了一些变化，而雾灯区域则融入了椭圆形的设计元素，整体显得更加呆萌可爱。虽然继续沿用了双拼色车身涂装，但前机舱盖与车顶采用了同色设计，让整车看起来更加时尚有活力。

相较车身更显方正的宏光MINIEV，芒果Pro两门版较小的身型加上圆弧角的运用，提升了时尚感和卡通的味道。而双色后视镜以及车身同色轮毂的加持，精致感得到显著提升。四门版虽然没有两门版看起来协调，但实用性更高，车身尺寸目前没有更多消息，作为参考，雷丁芒果长宽高分别为3620/1610/1525mm，轴距为2440mm，预计芒果Pro尺寸将略有增加。

内饰虽然没有曝光，应该不会有太大变化，参考现款在售的雷丁芒果，贯穿中控台的黄色饰条，搭配两幅式平底方向盘以及旋转式换挡机构，为车内增加了不少档次感。而高配车型还提供全液晶仪表盘和大尺寸触控式悬浮中控屏，营造出不错的科技氛围，并支持手机互联以及蓝牙电话等功能，进一步方便了年轻人用车。而诸如并线辅助、主/副驾驶安全气囊、倒车影像、上波辅助等芒果所搭载的配置，在芒果Pro上预计也不会缺席。

至于动力同样参考现款芒果，芒果Pro将继续提供25kW电机和35kW电机可选，电池则采用了具备智能温控系统的磷酸铁锂电池组，提供了11.52kWh、17.28kWh和29.44kWh供选，对应NEDC工况续航里程分别为130km、200km和300km，稳稳地压了宏光MINIEV续航120km/170km一头，值得一提的是，高配车型还搭载了同级少有的快充功能。可以说，宏光MINI EV能做到的，芒果Pro做到了，宏光MINIEV没做到的，芒果Pro也做到了，实力显而易见。

最后在售价方面，参考现款芒果的售价为2.98-5.98万元，预计芒果Pro也将维持这个价格区间，那么，对于雷丁芒果Pro您有什么看法，欢迎留言评论。