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导语：作为一款宜商宜家的MPV，广汽本田奥德赛在国内，绝对算得上是比较成功的车型，不管是销量上，还是口碑上。而我们熟知的现款奥德赛，是2013年推出的第五代车型，在国内于2014年8月正式上市。而在今年刚刚过去的广州车展上，广汽本田就带来了新款奥德赛。

虽然在广州车展，新款奥德赛只是作为亮相出现，并没有给到一个关于这款车的价格信息。不过已经有部分经销商给出了这台车的报价，据悉，这台车的基础版，也就是入门车型，其起步价为28万元，顶配车型则是33.5万元，其中起步价比现款车型的22.98万元高了5.02万元。

虽说如此，但我认为，这一价格相对于现款奥德赛高了这么多，显然不太合理，同时也有网友说到，要是这个价格的话，我不如买GL8。也有消息称，官方宣传显示，新车预售价大概在25-35万元，这一价格显然要合理不少，不过比现款来说，涨价应该是没跑了。

那么我们接着看看，新款奥德赛有什么改动，实力是否上了一个台阶？

首先外观部分，新款奥德赛的前脸相对现款做了非常明显的改动，格栅面积大了许多，中网内部以本田比较常用的横向镀铬饰条填充，下包围的进气开口变得更大。与此同时，引擎盖位置更加饱满，显得车头更加厚重。

侧面部位，新款奥德赛的线条和新款的差距不算大，要说有的话，比较明显的，则是老款的车窗下方贯穿前后的镀铬饰条，在新款上得到了弱化。

车尾部分，首先是尾灯部分和贯穿式镀铬饰条发生了变化，同时车尾下半部分两侧变得更加的饱满，看起来更加的方正。

内饰部分，新款奥德赛的内饰改动可谓是非常之大的，全新的中控台设计、全新的方向盘设计、以及空调按键设计等，整体变得更加的简洁和时尚，悬浮式大屏以及按钮式换挡机构为科技感加了分。同时中控台依然没有延伸到后排，保留了现款车型的设计，这样的设计对于MPV来说是常见的，保证了与后排沟通的便利性。

现款2.0L混动系统

动力部分，从尾标的e：HEV来看，新车将提供2.0L发动机+电机的混动形式，这套动力大家都比较熟悉了。此前的燃油版的奥德赛，在现款车型上就已经没有提供，估计后续版本也不会在提供了。而e：PHEV插混车型的奥德赛，我认为也可以期待下，未来也有可能推出。

总的来说，新款奥德赛在外观、内饰等设计方面，还是做了非常明显的改动。除此之外，在配置方面，估计新款奥德赛也是会有一定的提升，这个只有等具体配置表出来之后，才能验证。至于价格，我认为新款的奥德赛，目前的曝光的疑似售价，还是有些偏高了，这个也只能等待官方的真实价格消息了。那么问题就来了，要真是25万甚至28万起，你还愿意买奥德赛吗？