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在马克吐温的笔下，毛里求斯是上帝私藏在人间的天堂。而在普通人眼中，海岛，是一个人必须去一次的旅行地。

海岸线、沙滩、浪花、落日，美景和美食一样，都有着抚慰人心的力量。

多年以前，当法系车以浪漫叩开国门时，消费者无不为其天马行空的设计理念、舒适的车内空间、优秀的操控性所折服，这是人们对于法系车留下的初步印象。它总是竭尽全力为用户留住路途中的美好回忆，这就是法系车所倡导的浪漫又自在的生活。

如今，雪铁龙凡尔赛再度继承法系车的浪漫基因。一场试驾，一辆凡尔赛，在南澳岛遇上一年中最舒适的时刻。

留住浪漫

这里不是垦丁，但同样让人心生向往。南澳被人称为“东方夏威夷”，是整个珠三角的后花园，是广东人私藏的度假胜地。沿着最美的滨海环岛公路自驾，一路全是无敌的天空、大山和海景，面对看不完的风景，你只需要担心如何留住浪漫。

汕头东渡，穿过11KM长的南澳大桥，你就能到达南澳。

跨海行驶，海景无双，但冬季横风侵扰严重。所幸的是，这次的伙伴是凡尔赛C5 X。它拥有0.287的低风阻系数，全系标配1.6T涡轮增压发动机，最大功率175马力，最大扭矩250牛·米。C5 X动力储备足够深厚，120KM/h的速度轻松可达，再搭配无比丝滑的8AT变速箱，御风而行，你只需要轻握方向盘，踩住油门，就能轻松自在驾驭。

新车在NVH水平下的苦功夫也让人惊喜。凡尔赛C5 X前排采用了双层隔音的夹胶玻璃，整车在看不见的地方也布置了多处隔音止震材料。在这段本该集中注意驾驶又嘈杂无比的路段，我们却一路高歌。

猎奇风车是每个登岛人的必选项，它是当地人与天斗，与海斗的智慧传奇，即使它休息，看上去也仍是充满动感，仿佛要将地球转动。

我们驱车上山找寻风车，但山路多崎岖坑洼，本不想自找麻烦，但C5 X却给了我们足够的信心。新车的离地间隙达193mm，媲美主流SUV的水准。虽然C5 X还是后扭力梁悬挂，但整体比较紧致，对付颠簸路段也柔韧有余，再加上全系标配的PHC主动自适应悬挂系统，它呈现出更优的行驶质感。雪铁龙一直在追求的行驶质感和舒适性，也更好地在凡尔赛C5 X身上体现出来。

另外，雪铁龙还对座椅使用了同级别车型当中独有的三层发泡的材料，让座椅在柔软的同时有一定的支撑性，不会让你在颠簸路段中坐久了导致腰酸背痛。而且，最顶配车型还有座椅通风加热和按摩，无惧路段艰辛，好不惬意。

不到青澳湾等于没去过南澳，青澳湾正是南澳被称为东方夏威夷的关键。这里沙质细腻洁白，150米内水深不超过1.2米，是一处天然的海滨泳场。

冬季不能下海游泳，寻处空地，在最大容积可达1640L的凡尔赛后备箱中，露营装备全部掏出，晒晒暖阳，喝口热茶，把自己短暂放空直至夕阳西下。

浪漫的成本并不高

在现代社会浪漫好像无处不在，且被看作是一种有品质的生活，但是这种所谓的浪漫实际却是“反浪漫”的，它只是一种刻板、陈旧的规则，人们只是在拙劣地照搬而已，像是大学宿舍楼下经常出现的摆心形蜡烛、下雨的时候不撑伞而在雨中散步，这就是电视剧中男女主角所表演的场景。

但凡尔赛不同。凡尔赛只是提供了大多数普通人都可拥有的浪漫基础。而寻找浪漫的生活方式还是由你自己决定。

凡尔赛C5 X的售价为14.37万—18.67万元。作为跨界B级车的定位，凡尔赛的起售价直接下探至合资A级车市场与自主品牌紧凑级SUV市场，它降低了人们寻找浪漫的门槛。

同时，在解决了中国消费者在颜值、空间、通过性的三大特定需求后，新车还成为市场前所未见的融合轿车、SUV、旅行车的新品类，这是它给消费者带来的新鲜感。

此前，法系车总是被消费者吐槽“顶配之下皆丐版”，在凡尔赛C5 X身上也已改善，入门即高配成为凡尔赛C5 X的产品标签。

自今年9月23日上市以来，“凡尔赛”C5X已经取得了1.7万台的订单。数据显示，作为一个边缘化品牌，在广东这种法系车的边缘区域，新车近两个月的订单量超过了前三年的销售总量。依广东人自诩最懂生活的特质，这无疑是对凡尔赛 C5 X 的最大褒奖。