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一代毁所有,这几款车可以说是换代失败的代表

2021年12月04日 14:28:01
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来源:言车社

俗话说,买东西买新不买旧,但什么事都没有绝对的,就拿汽车来说,有些车型不用等到换代中期改款时和之前老款相比就有翻天覆地的变化,抛去性能这些先不谈,有些车型就外观这一块换代后就没有上代成功的比比皆是,今天不谈论车子本身的好坏问题,就看看都有哪些车型换代后外观不如上一代的。

大众CC

CC绝对是大众家族的颜值担当,在这个价位和美有关的东西基本都给你了,像无框车门,溜背造型,尤其是第一代椭圆灯的CC绝对是经典,不过最失败的还属13年中期改款的CC,现在看到这台车我脑袋里第一想到的就是那段电音,这啥啊这是,有人吗有人吗,平淡的前脸加上大众家族设计,如果不从侧面看真的很难分辨出来这是CC,如今的CC已经发展到了第二代虽然重新拾起了最美大众的名号,但由于这台车定位和迈腾过于接近导致CC很没落。

路虎发现

在没有发现5之前,发现4绝对是硬派越野车的代表之一,有人人都知道的非承载式车身,两段式车顶,还有极具辨识度的后风挡,这些可以说都是发现的精髓,而发现系列发展到第5代车型时,先是车身结构换成了承载式,虽然发现5的承载式车身与普通承载式车身不同,是经过强化后的,但这点对于发现死忠粉就是一种退步,除了底盘以外,外观也变得不再硬派,到处都是弧线条缺少发现该有的阳刚气质,在说说这个车尾,真的是一言难尽啊,没有异形的风挡就算了,你别硬凑啊,强行的把牌照放在左边,再加上路虎车尾都会有收窄的设计,整车看起来非常不协调,不夸张的说远看发现5尤其是黑色,就好像一只鞋在路上跑,这台车并没有错,要怪只能怪它还叫发现,如果起一个别的名字这台车卖的一定会很好。

奥迪Q7

Q7作为奥迪SUV阵容中的旗舰车型,别看现在有Q8但定位没有突破Q7属于Q7轿跑版,相比较宝马X5奔驰ML,06年进入国内的奥迪Q7只是第一代车型,而其他两款车都已经发展到的第二代,但奥迪还是凭借超前的外观设计以及quattro全时四驱,空气悬架等碾压了宝马奔驰,随着时间的推移,面对众多强大的对手,Q7显得有些力不从心,内饰完全没有优势,即使这样Q7依然坚持到了16年才进行换代,换代后的Q7可以说骂声不断,车身不再修长,看起来和大号Q5没什么区别,之前的Q7购买人群岁数都是偏大的中年人,如果这群人在看到Q7都会果断选择放弃,它们看重的就是老款Q7油腻的造型,换代后的Q7外观内饰都不太符合这个价位该有的水平,发动机也依然使用的是老款机增发动机,好在改款后的Q7内饰换成了奥迪最新的虚拟座舱才算挽回一点颜面,外观也比原来精致的多。

雪佛兰科鲁兹

09年借着变形金刚2上映热度,雪佛兰科鲁兹可以说是一台平民版的科迈罗,当时很多人也都会叫科鲁兹为小黄蜂,放到今天来看科鲁兹设计依然不过时,各种硬朗的线条组合在一起,让这款车处于霸榜的状态,自从15年科鲁兹迎来了首次换代,科鲁兹的这次换代绝对算是一次失败的换代,销量直线下滑。

现代索纳塔

不管是现在的10代索纳塔还是之前9代索纳塔,都比不过8代索纳塔,记得8代索纳塔刚上市时,车身每一处细节都足够惊艳,尤其是车窗下的那条银色镀铬饰条,一直贯穿到车头与大灯相连,车尾也同样有立体感,在看看后来的9代索纳塔,记得当时9代索纳塔的广告语是历九而新,说实话真没感觉新在哪里,甚至在路上看见很多次都会把它认成名图,9代索纳塔不说别的就外观而言绝对是一种退步,最新的10代索纳塔有些细节能够看出8代的影子,比如同样有贯穿到车头的镀铬饰条,与车尾灯相连的腰线,不过这些组合在一起不能说好看也不能说难看,总有一种个性过头的感觉,所以索纳塔这款车除了经典的花生灯以外8代就是最好看的索纳塔。

小结

其实改款或者说换代失败的车型还有很多,只是没有这几款来的明显直接,如果把一台车设计的太过超前太成功也不见得是好事,如果下代车型没有在外观内饰上再次突破很难让消费者买单,甚至会像科鲁兹那样直接绝迹,哪怕是现在换代不成功的车型依然有,只不过现在营销手段更丰富,都会用其它优点掩盖这些缺点,比如全新的思域,外观就是没有十代思域战斗,全新的奔驰S级也同样没有W222更有气场,而且这种现象以后会越来越严重,如果以后厂家大面积普及电动车,这些车型多数都会变得和我们印象中的不一样。

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责任编辑:李志 PA021
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