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飞行汽车，这些年不少品牌都在炒作这一概念。让汽车飞到天上去并不是什么难事儿，难的是在天上平稳飞行，而且拥有一定的续航里程。那么，除了之前我们聊过的小鹏飞行汽车之外，今天又给大家带来了一款雷诺的飞行汽车，它是一台四旋翼的飞行汽车。

这款“车”的名字叫做AIR4，研发这个产品，主要目的是为了几年雷诺经典车型4L诞生60周年。所以，我们能看到这款飞行汽车，它和汽车之间的关系，只剩下了中央那个壳子，除此之外，与其叫做飞行汽车，倒不如直接说它是一台超大号的四旋翼飞机，更加合适。而这个壳子，就是用于人们和雷诺4L产生联想，不得不说，我认为还是经典老车显得可爱一些。

飞行器，最重要的就是轻量化。故而，AIR4车体完全是由碳纤维制成，虽然从外边看“车体部分”显得很大，但如果打开车壳之后，会发现内部结构“极其简陋”，一把座椅，一块屏幕，然后后边再绑上旅行箱，就是“车内”主要构成。当然了，“底盘内部”还有飞控模块，而动力电池则被装入后边的旅行箱中，看样子这貌似还是派力肯的箱子，价格昂贵，但十分好用。

这箱子最大的卖点，就是不怕摔。所以，我们认为驾驶这台“飞行汽车”如果不幸发生“坠机”事件，人有事没事儿姑且不谈，箱子肯定是能保住的。

性能方面，AIR4的最高时速可达到26m/s，飞行高度可达到700m，这里跟大家科普一件事儿，在我国民用飞行器最大飞行高度是200m，如果是在人口繁密的城市或者特殊地区，则限飞高度为120m。这个高度是按照，起飞时海拔来计算的。

回到AIR4的性能问题上，26m/s这个时速其实已经算是非常夸张了，起飞速度为14m/s，出于安全考虑，雷诺会限制其起飞速度和着陆速度。玩过大疆无人机的朋友，应该都知道，御2的上升速度为5m/s，可以作为一个参照。

没错，这飞机就是来搞笑的，以目前的技术手段来说，四旋翼飞行汽车完全没有可能，一方面是动力电池不达标，另一方面是实用性不强。没错，安全上倒不是太大的问题，事实上，如果没有干扰的情况下，让飞机平稳起飞、飞行、降落，以现在的技术几乎不太用考虑安全问题。考虑也没用，炸过无人机的都知道，很多时候都是有信号干扰，或者撞到障碍物例如电线，很少见到飞着飞着平白无故掉下来的。

所以，我认为未来五年、十年，我们应该看不到这玩意儿应用在民用领域，或许有特殊商业需求的人会考虑购买，但是在消费级市场上，四旋翼飞行汽车这种项目基本上没有人会砸钱去搞，完全没有搞头。就算真的有搞头，那也是飞行器企业牵头，而不是汽车企业牵头，所以雷诺这玩意儿看看图一乐就好了，如果你真想买，关注大疆或许都比关注它靠谱。