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还是那句老话，一看预算二看需求，如果就是上下班代步，一两个人开车，不怎么跑长途，那红旗H5的1.5T车型也就够用了。

2022款的红旗H5，一共提供了6款车型，2款1.5T版本和4款1.8T车型，1.5T旗悦版售价14.58万元，1.8T智联旗韵版售价16.28万元，两个动力版本的入门级相差1.7万元，虽说相差的并不多，但如果预算不允许，也可能一分钱憋到英雄汉，能省自然要省。

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如果不差预算，那1.8T车型肯定是首选，可能很多消费者不太适应看到1.8的排量，要么1.5，要么2.0，1.8T的发动机，会不会上不上下不下的很尴尬呢？

其实，从账面数据上看，红旗H5的1.8T发动机的参数，已经超越了迈腾2.0T发动机的参数，红旗H5的1.8T发动机，最大马力能达到197匹马力，峰值扭矩是320牛米，而迈腾的2.0T发动机，最大马力是186匹马力，峰值扭矩也是320牛米。

动力传动系统，红旗的是6速手自一体变速箱，迈腾的是7挡双离合变速箱，两车的车身长度和轴距相差不多。

说明下，这种比较并不是要说明红旗H5的1.8T比迈腾的2.0T车型要好，只是告诉大家，红旗H5的1.8T车型，综合素质还是比较高的，无论是比外形，还是比动力，不敢说比迈腾好，但起码有的一比。

外形上看，2022款红旗H5并没有太大的变化，只是在细节的处理上，有些提升，依旧是直瀑式的中网，彰显中国豪华品牌的气势，镀铬饰条的装饰，让车头更显精神一些。

新车在轮毂的样式上，做了调整，19英寸的铝合金轮圈使用了多辐双色设计，看起来更具时尚性，车尾使用的小鸭尾造型，也很主流，让车尾不会过于沉闷，增加动感。

红旗H5的内饰与H9比起来，豪华感肯定相差很多，但其实横向比较同级车型，红旗H5的用料已经超越了很多同级车型了，悬浮式中控屏提升科技感，搭载了3.0版本的车机系统。车内的双色布局，让车内更有高级感，同时也比单色内饰更加生动。新款H5，入门版车型就标配了感应后备厢和倒车影像功能。

红旗H5的产品力，与合资品牌的B级车相比，其实并不逊色，只是由于红旗H9的光芒太过耀眼，更多的围观者更愿意把高档车作为茶余饭后的谈资，导致红旗H5一直不太被人注意。另外，无论是迈腾、凯美瑞、还是雅阁，都已经形成了庞大的粉丝圈，想要让这些粉丝选择红旗H5，不是不可能，但是还需要一段时间，来让红旗H5展现自己的魅力。

如果你还不知道红旗H5到底有多强，不妨去店内试驾下。提醒，如果预算不是问题，一定要试试1.8T版本。