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在传统认知中，“轿跑SUV”一般都是以颜值取胜，虽然下溜的车顶足够动感流畅，但这样的设计对于车内空间以及视野等方面却也会产生并不积极的影响，因此不喜欢轿跑SUV的人总会称其为“花瓶”。当然，所谓影响也好帮助也罢，总要基于某种程度或量化标准才行，在我看来，只要是没有对日常使用造成太大影响，那么牺牲一点实用性来换取更广阔的设计自由度，其实也没什么问题。

在此前的测试中，2021款奥迪Q5L的实用性表现令人满意，综合竞争力不俗。那么，作为一款轿跑SUV，基于普通版车型打造的奥迪Q5L Sportback是否也具备了同样出色的实用性表现呢？

测试车辆：2021款奥迪Q5L Sportback 40TFSI

一、功能性配置测试环节

2021款奥迪Q5L Sportback四个车门均提供无钥匙进入功能。携带智能钥匙将手伸入车门把手内侧便可解锁，而锁车时只需轻触车门把手上的方形凹块即可，解锁和落锁过程十分顺畅，而且响应速度也比较快，实测过程中并未出现失灵或是卡顿的现象。一键启动位于中控台下方，位置偏低一些，初次使用需要驾驶员进行熟悉。好在位置设置合理，因此不会对操作便利性产生影响。

外后视镜调节位于驾驶员一侧车门拉手内侧，采用旋钮与拨杆组合的形式，使用时先通过旋钮选择好需要调节的一侧外后视镜，然后通过拨杆调整即可。实测旋钮和拨杆的响应灵敏，而且没有出现明显的延迟或卡顿现象。功能性方面，测试车型除了配备常规的电动调节外，还提供后视镜加热、电动折叠以及锁车自动折叠等功能，快捷按键均分布在调节拨杆的周围，日常使用十分便利。

发动机舱盖开关位于驾驶席前部左下方，开启时需先拉动车内开关，然后再拨动舱盖内部的开关并顺势掀起即可。机舱两侧均配有液压支撑杆，阻尼调节适中，保证了支撑稳定性，同时在关闭发动机舱盖时也不会感觉吃力。

二、舒适性配置测试环节

本次测试的车型主驾驶位提供了2组座椅记忆功能。设置时需要先按下“SET”键，然后选择相应的数字键即可。后期使用只需要按下数字按键，座椅就会自动调整至之前保存的位置。控制按键位于车门开关前侧，操作比较方便。

前排座椅支持加热功能，但是座椅通风却需要通过选装才能得到，对于这个价位的车型来说，多少有些吝啬。前排座椅均支持电动调节，控制按键位于座椅下方，日常使用较为顺手。

在主驾驶座椅测试中，奥迪Q5L Sportback的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为27cm，座椅行程可调范围较为宽泛，能够满足绝大多数驾驶者的乘坐需求。

多功能方向盘支持上下+前后四向手动调节，经实测，方向盘前后拉伸距离为7cm，上下可调节角度为9°，可调节范围比较宽泛，能够让驾驶员比较轻松地找到舒适的驾驶姿势。上述配置及调节范围方面，奥迪Q5L Sportback的整体表现与普通版车型基本保持一致。

奥迪Q5L Sportback后排座椅配备3个独立头枕，且均支持上下调节。虽然中间头枕的面积与两侧头枕存在差距，但倚靠舒适性尚可，能够对乘客头部进行有效支撑。

前排中央扶手面积适中，表面由皮质材料包裹，触感舒适。扶手支持角度调节以及前后调节，灵活性相当出色，能够主动适应驾驶者坐姿，并对手肘提供支撑。

三、多媒体配置测试环节

2021款奥迪Q5L Sportback搭载10.1英寸中控屏，内置基于安卓平台开发的最新一代MMI系统，支持CarPlay映射、导航和车联网功能。界面UI设计风格十分简洁，对比度高且图标尺寸较大，日常操作相当便利。测试过程中，由于触控屏幕不带有震动反馈，因此在交互体验方面还有提升空间。功能方面，除了常规的多媒体播放、蓝牙电话以及导航等，系统还支持语音控制，不过识别率只能算是中规中矩。

对于日常使用频次最多的收音机功能我们也进行了测试，在中控屏主界面左侧可以看到收音机快捷选项，点击后能够直接进入收音机主界面。收藏电台时，长按当前频道，然后点击“存储为常用电台”即可。收藏后，电台就会自动出现在收藏列表中，方便日后调取。试驾车选装了B&O音响系统，配有19个扬声器，效果相当出色。2021款奥迪Q5L Sportback仅有高配的两款车型才原厂标配B&O音响，不过其它配置车型均可通过选装得到，价格为7200元。

2021款奥迪Q5L Sportback车内共配有4个USB接口，包含3个USB Type-A接口以及1个Type-C接口。相对来说，由于Type-C接口的普及程度目前并不高，因此还是传统的USB Type-A接口更为实用。我们对USB接口的电压与电流进行了测试，基本都能达到5V/1A，充电效率不成问题。

导航有两种开启方式，通过主页的导航模块和侧边栏的快捷按键均可。进入导航界面后，点击左上角的搜索图标进行目的地检索，导航系统提供手写、拼音和语音3种输入方式，手写功能还支持连续输入，使用起来非常方便。在使用键盘输入时，虚拟按键采用全键盘局部形式，显示清晰。不过，在测试过程中我们发现语音识别能力较弱，地点识别成功率不高。

地图可以自由选择3D和2D显示形式，功能选择及操作也都十分便利，基本不需要任何学习成本。全液晶仪表内能够映射地图及导航线路信息，清晰度以及动画效果都很出色。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前《感性与理性的纠葛 试驾奥迪Q5L Sportback》试驾稿件中，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将以日常生活中接触同样较多的储物空间方面进行测试。

2021款奥迪Q5L Sportback全车提供了13个储物空间（除杯架外），前排储物空间位置较多，不过每一处的尺寸都不算太大。方向盘左侧有一个小尺寸储物格，可以存放卡片等小件物品；中控台下方和中央通道设计有几个储物格，包括挡杆右侧的手机槽，实用性还算不错；中央扶手箱内部空间表现中规中矩，其采用可移动储物格设计，因此灵活性很强。前排杯架为贯通式设计，带有限位器，除放置水瓶外，亦可用作储物槽。

后排储物空间比较常规，前排座椅后侧设计有网兜，不过进深有限，因此储物能力并不强；后排扶手上设计有杯架，但凸起的造型略显“诡异”，而且其还占据了扶手很大一部分面积，该处设计尚存在优化空间，实用性表现一般。

后备厢内部容积为520L，虽然参数方面略逊于普通版奥迪Q5L，但依旧能够满足日常使用所需。后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后能与后备厢形成纯平的储物空间，实用性很强。另外，得益于溜背的造型设计，因此后备厢开口比较大，搬运大件物品时非常方便。

对于后备厢日常所需的基本数值，我们也进行了实测，开口的最大宽度为116cm；开口长度为105cm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为75cm；后备厢进深为99cm。

五、安全性配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为215cm，在测试过的同级别车型中处于中上游水平，表现值得肯定。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1450cm。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

2021款奥迪Q5L Sportback左侧外后视镜配备了双曲率镜面，因此视野观察范围比较大，最终测试结果为左侧25°，右侧22°，优于同级别车型的平均水平。不过，左侧镜片末端随着曲率的变化，畸变情况会比较严重，因此在日常使用过程中需要多加注意。

在测试过程中，2021款奥迪Q5L Sportback的后倒车雷达最远在150cm处开始感应到后方物体，探测距离比较远。雷达后续每段距离间隔掌握良好，共分为4段，提示音蜂鸣也比较清晰。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2021款奥迪Q5L Sportback后侧雷达的最近提示距离为23cm，相较日常使用习惯更近一些，需要驾驶员多加注意。

前雷达蜂鸣同样分为4段，最远可在110cm处感应前方物体，雷达最近提示距离为25cm，比较符合日常使用习惯。

测试车配备了360度全景影像系统，辅助线可根据方向盘转动角度而进行改变，画面清晰度较高，畸变情况也并不严重，观感还算出色。此外，在倒车影像界面底部还提供有多个角度的视角切换列表，包括前方、后方以及两侧车轮等，能够帮助驾驶员更好地观察车辆周围情况，实用性很强。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，2021款奥迪Q5L Sportback的转弯半径为5.3m，在测试过的同级别车型中处于平均水平。

四个车门上方均配有车内拉手，车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。

总结：

虽然加入了运动流畅的溜背元素，颜值得以进一步提升，但是奥迪Q5L Sportback相较普通版车型的整体变化其实并不大，无论是人机工程学设计还是配置水平都基本相近。在此前的测试中，奥迪Q5L凭借均衡且全面的表现赢得了肯定，而这次的奥迪Q5L Sportback也是一样，并没有太过明显的槽点出现。得益于溜背式设计，尾门的开启面积更大，搬运大件物品时十分方便，虽然容积相比普通版车型小了一点，但依然能够满足日常使用。谁说轿跑SUV就一定是花瓶？至少奥迪Q5L Sportback不是，如果你只是因为“不够实用”这点而对它望而却步，那我可以明确告诉你，大可不必。