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【车轮】安全守护|固特异 安乘SUV

2021年12月06日 14:32:01
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来源:汽车族杂志

如果车辆安全性能高、轮胎的安全性能好,

车主相当于有了双重守护。固特异新推出的安乘SUV轮胎,

同样具备湿地刹车和坚固耐用的双重保护,

让行车安全进一步提升。

撰文·秦少杰 版式·仝炜

今年的雨水明显比往年增多,在这种天气下,行车的安全遇到了极大的挑战,湿滑的路面会导致轮胎的抓地力变差,刹车距离变长,这会严重影响行车安全。而实际上,对于行车安全的影响除了车辆本身的安全性能,轮胎的性能也很重要,就比如在雨水中行车,有一套湿地性能出色的轮胎,就会让行车安全更有保障。

固特异在近期推出的安乘SUV,就是针对城市SUV设计,有出色的湿地刹车和坚固耐用双重安全保护,让家用SUV日常行车安全得到进一步提升的轮胎新产品。日常家用SUV是最大众化的一个消费群体,所以这款安乘SUV轮胎绝对值得我们深入地体验一下。

为此我们特意找来了大众途观与之匹配,途观不仅是市场上最常见和热销的城市SUV,同时他在安全性能上也是有口皆碑,所以途观装配安乘SUV非常具备代表性,而为了快速全面地了解安乘SUV的性能,我们决定先从测试入手,用数据说话,然后再对它进行一个长期的考验。

这辆途观虽然不是新车,但是使用频率并不高,原车的轮胎看起来磨损并不大,不过在换装安乘SUV之后,开起来首先的感觉就是“脚”底下变得柔韧了,乘坐的舒适度有了提升,行驶中仔细体会了一下感觉胎噪小了,这在测试场上的到了印证,车内等速噪声的水准都不错,尤其是时速120的车内等速噪声才刚刚突破70分贝。测试当天的风有点大,所以低速时风噪会影响数据,如果没大风的话时速40和80的车内等速噪声数据会更好。

安乘SUV舒适静音的表现主要源自于它的设计,我们可以看到它的花纹设计中横向和纵向的沟槽十分细密,这样不但会增加抓地力,同时也能减少空气挤压产生的噪音。在这些花纹沟槽中,我们还能找到静音“筋”的设计,它能够阻隔沟槽中的径向气流,减少沟槽共振噪声的传播;另外它还通过倾角度的花纹块来减少地面接触噪音,这些设计的叠加大大提升车内外的静音表现。

测试中,478米的滚阻成绩在测过的SUV轮胎中算是中等偏上的水准,而性能测试它的成绩也是中规中矩。这和车辆有关,这辆老款途观采用是1.8T的动力,同时已经使用了两年时间,而我们翻阅了一下以前的测试资料,这次它的加速和操控稳定性测试成绩和当年新车测试时相差不大,说明这套轮胎的抓地表现还是不错的。

重点说说刹车,因为不是专业轮胎测试场,我们没有条件做湿地的刹车测试,而实际上安乘SUV针对湿地制动有专门的设计。我们可以看到它的花纹块上有很多不规则的细花纹槽,这样就会让花纹块增加多重咬合边并优化了分布,可以更快速有效地切开水膜抓住地面;同时在配方中它采用升级的粘展性含硅配方,可以让湿滑路面上抓地更牢固。

测试日正赶上北京下雪后不久,路面上经常有化雪后的水渍,我还特意在水渍较多的路面上试了一下,制动效果很好。当然这不具代表性,但客观数据上,这次它的干地制动成绩也相当不错,说明这些设计首先保证了轮胎纵向抓地力,在机场水泥跑道上有不到40米的制动成绩,要是在专业的制动测试场地相信成绩会更好。

安乘SUV的另一大保护是坚韧耐用,主要是从制造工艺上它采用双层帘布结构,提升胎侧强度抵御胎侧损伤;同时加强型钢丝带束层组件还能提升胎体韧性抵抗复杂路况冲击。当然在这方面是性能测试中很难体现出来了,没关系,我们对安乘SUV的考验并没有结束,今后还会有进一步体验。

性能测试让我们对安乘SUV的总体表现有了基本了解,对于它的安全守护也有了认知,我们还会对他进行长时间、长距离的体验,雨水中的湿地行车、恶劣路况的坚韧考验,这些都是我们要考察的,看看安乘SUV是否能始终给我们带来安全守护。

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