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近年来，SUV车型在国内日趋火爆，非承载式车身与承载式车身这一关键词组也经常被人们所提及。早年间，非承载式车身是一种只有在中大型车上才能看到的高端汽车结构，它能提高汽车的通过性，提升汽车的受颠簸能力，汽车零件维修起来也更方便。不过，非承载车身同时也存在缺点，最大的缺点就是因为底盘质量加重，汽车整体油耗会上升，而且由于底盘加高，上下车也会变得不那么方便。

由于非承载车身的特点，所以以前这种结构多应用在豪华轿车以及高端越野车上。这些年由于消费市场和消费人群的变动，大家对于汽车的配置要求也越来越高，越来越多的消费者渐渐开始对非承载式车身高端的越野性能有了一定需求。解决顾客所需是车企们的天职，于是市场上还真就出现了一些10多万出头，配备非承载式车身的车型，这些车型都有各自的对标客户，特殊的定位使得他们注定不能成为超级爆款，但对于有这类需求的用户来说，他们则是天然的同价位首选目标。

北京汽车-BJ40

厂商指导价：15.98-26.99万元

优惠后价格：15.98-26.99万元

相信不少朋友都看过《战狼2》这部电影，其中男主角所驾驶的一辆越野车就是北京BJ40。能够上电影画面这件事就足以说明BJ40的颜值不是吹的。外观来看这辆车设计，与牧马人十分相似，方形的硬直线条增加整车观感上的霸气，前脸处中网格栅的下压过渡处理又使得这辆车具备了一些当下流行的运动风格，在外观设计方面，BJ40确实有几把刷子。

内饰方面，BJ40并没有走传统越野车的极简操控风格，相反整个内饰的质感十分不错，挡杆简单精致，方向盘用料实诚，仪表盘和中控屏都是与时俱进的大液晶屏幕，这样的装饰风格，也算是老房换新装了。

动力表现方面，最大2.3T 231马力的总输出，搭配6档手动和8档手自一体变速器，操控也算是达到了硬性指标。唯一值得商榷的，就是现在北汽品牌力度还不太行，所以导致许多消费者在考虑这辆车时还是存在犹疑，这也是北汽自身急需解决的问题。但考虑到10几万就能买到带大梁的SUV，还要啥自行车呢？

长城汽车-坦克300

厂商指导价：19.58-30.08万元

优惠后价格：暂无优惠且等车时间长

前几个月懂哥参加了坦克300的长途试驾会，从南宁出发，一路经过贵港、梧州、肇庆，最后到达东莞，全程600多公里，基本以国道、高速为主，附以少许山路。这期间越野版和城市版我都试驾了，单就开起来讲，其实两者并没有什么区别。方向盘轻盈，指向感精细，悬挂调校舒适且没有多余的晃动，毅然就是一台称职城市SUV该有的感觉。即使是新手，开着也可以很顺手，没有了传统硬派越野车的桀骜不逊，一切都显得非常自然。在铺装路面上看着坦克300，你并不会有觉得有任何违和感，甚至会产生“这台车真适合代步”的错觉。

车子是好车，但想买到还是不容易的，据厂家的人介绍，他们压根就没想到坦克300会火爆到这种程度，计划产能远远跟不上计划，目前正处于产能爬坡阶段，下定要等2个月左右才可以提车。

一直以来粗放、纯粹才是硬派越野的固有标签，但坦克300出现即颠覆。证明了复古、硬派、越野、性能、潮流、个性、科技等众多元素，同样能融合在一台硬派越野车型之上，而且还将硬派SUV的“高门槛”成功拉下来。当然，硬派越野圈在国内始终还是属于小众，对于众多普通用户而言，更多的用车场景偏向于城市通勤，但也要偶尔释放车辆的越野性能。这么看来，懂哥更推荐坦克300的城市版，用车体验会更好。

郑州日产-途达

厂家指导价：16.98-24.83万元

优惠后价格：14.78-22.63万元

日产途达在刚上市之初，懂哥还记得这款车讨论热度是非常之高的，10几万的价位就能买到非承载式车身的合资硬派SUV，放在当年（其实也就3年前）确实比较惊艳。途达上市后就收获了不少的市场订单，只不过很快因为产品的一些质量问题，销量下滑严重，尽管目前在售的2020款途达已经有着比较完善的产品质量，但最终还是无力回天，成为市场的边缘车型。

在四驱系统方面，日产途达采用的是分时四驱，其搭载了一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力193匹，最大扭矩245牛米，匹配6挡手动或7AT变速箱。从动力方面来说，途达在如今是排不上名的，193马力拖动这么大的车身动力表现只能说非常一般，好处是这台发动机任职多年，在可靠性方面有所保障，毕竟对于越野车来说，懂哥觉得可靠性比一切都重要。

目前途达的市场优惠力度大概有2万元，懂哥比较推荐大家购买次顶配或者顶配车型，因为那两款车型才带有分时四驱系统，其余的均为后驱版本，就拿最畅销的次顶配版本为例，落地大概在23.5万元，这样的价格甚至比坦克300还要便宜一丢丢，可以说很实惠了。