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近日，长安新能源发布《关于进一步加强已收取奔奔 E-Star 车系订单沟通及交付工作的通知》，通知中明确回应称：现款奔奔 E-Star 车系并未停产，停止接受当前车型订单是为了避免更长的交付等待时间。

有关加价问题，通知中称：各经销商须严格按照与客户合同约定的价格．车型，按订单顺序组织交付。同时，长安新能源还表示，由于奔奔 E-Star 车系积压的订单量较大，若交付有延期，请各位经销商案主动与客户交流，取得用户谅解，按订单有序交付，快速消除用户顾虑。

长安新能源在通知中明确了以下三点：

1、请各经销商积极联系用户 ，做好已下订奔奔E-star 车系、未交车客户的沟通工作：现款奔奔E-Star车系并未停产，停止接受当前车型订单是为了避免更长的交付等待时间。公司正全力保障现款奔奔E-Star车系供应 ，全力生产、全力交付，尽快满足终端用户的提车需求。

2、各经销商须严格按照与客户合同约定的价格．车型，按订单顺序组织交付。

3．年关将至，请全体经销商做好沟通服务，做好交付组织，车辆到达终端后，第一时间组织交付，让用户更早提车。

据了解，因 " 变相加价 "、" 提不到车 "，长安奔奔 E-Star 遭多位准投诉者维权。据奔奔 E-Star 车友圈投诉者反映，7 月份定车合同预期一个多月，车到了却被要求需要加 5000 元买服务包，不买就不给车，顺位给下个能接受买服务包的。

与此同时，还有投诉者在车友圈曝出了多张《奔奔 E-Star 车系产品切换调整话术》的文件内容，目前暂不了解此话术是由哪一方面编写。具体如下：

此外，从以上的内容可以看出，并没有强制消费者一定要购买服务包，但是在仅奔奔 E-Star 国民版多彩款接受预定，同时老款车由于芯片、三电等供应影响下，在主观上引导消费者加钱购买服务包，可以更快提车，同时享受更多的权益。

据了解，现款长安奔奔Star于去年4月上市，售价6.98-7.48万元，续航301km。今年1月，长安奔奔E-Star国民版上市，售价2.98万-4.38万元。11月15日，奔奔E-Star国民版多彩款上市，售价提升至4.98万元。

相比于老款奔奔 E-Star，奔奔 E-Star 国民版取消了安全气囊、驻车雷达、刹车辅助，轮圈从铝合金换成了钢材，空调只提供暖风，采用磷酸铁锂电池等，不过由此带来更低的售价，也让奔奔 E-Star 的销量大幅提升。据乘联会数据显示，前十月奔奔 EV 累计销量 59537 辆，其中大部分销量来源就是 E-Star。