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过去5年，领克品牌收获了60万用户，让人刮目相看。在领克品牌五周年生日时，领克09正式上市。对于任何一款领克旗下的车型来说，产品力不太可能存在短板。相信体验过这些车型的用户，一定会对领克的旗舰车型——领克09更加期待。12月4日，领克09舰长体验营登陆合肥，让众多粉丝大饱眼福。

领克09身上有很多标签，比如“首款SPA下的领克车型”、“领克首款中大型旗舰SUV”、“海上头等舱”、“陆地游艇”，仅看这些字眼就知道它很不一般。从现场的实际体验来看，在产品设计、车机系统、驾驶操控等各个方面，领克09完全对得起每一位用户的期待和等待。

作为领克品牌目前的旗舰车型，领克09最核心的莫过于“与XC90同平台打造”。基于定位高端的SPA平台架构打造，加上旗舰车型的定位，领克09在继承了XC90顶格实力的基础上，还拿出了压箱底的卖点，那就是比沃尔沃XC90更大气、配置更丰富，在不少细节之处还想得更周到，超越了许多一线豪华品牌车型。

不信？你看领克09那夸张的前脸设计，配合熏黑的直瀑式格栅，是不是瞬间就激情四溢。车内也是一样，Monaco NAPPA座椅、航空头枕、BOSE音响、香氛系统统统都有，而且座舱有足足六块高清显示屏，包括12+6英寸智能中控屏、12.8英寸全彩W-HUD显示屏、12.3英寸全液晶仪表屏、2*1.4英寸液晶旋钮屏，就问你霸不霸气？

迄今为止，领克09 是“个头最大”的领克。5042mm的车长、2984mm的轴距，无论怎么看，都是个大块头。不过，“大块头也有大担当”，领克09MHEV版本搭载Drive-E 2.0TD T5 涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，加上48V轻度混合动力系统，带来最大187kW的强劲动力，WLTC综合油耗低至9L/100km。

试驾过程中，小编能试着狠踩油门，但领克09的动态表现整体线性、流畅，给人的感觉是非常轻快和从容，符合其旗舰SUV的身份，前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架保证了出色的行驶品质。更让人印象深刻的是制动体验，在“一脚剁死”的情况下，领克09的姿态十分从容，刚拿到车的用户也能十分优雅地将车辆从高速行驶的状态中迅速停稳。

值得一提的是，领克09的静音性更好。发动机并没有发出太大的嘶鸣声，胎噪和风噪也控制得非常好，除入门车型外，其余版本均有全车多层隔音玻璃和主动降噪功能，所以开起来基本听不到杂音，车内还是挺宁静的。其中高配车型还拥有14个BOSE定制音响，效果确实不错，在宁静的车内听音乐真的是一种享受。

总得来看，领克09的产品力表现是极为优秀的，不负SPA平台架构之名，不辱“旗舰”之名。那么，在中大型SUV市场，领克09有几分胜算呢？哪款车型更值得购买呢？

在领克09的售价区间，领克09不仅要面对来自合资竞品的威胁，还要直面豪华品牌紧凑型SUV下探的袭扰。所以，领克09的将上打XC60/XT5等入门级豪华SUV，下压大众途观L、丰田汉兰达、本田URV/冠道、别克昂科旗等合资SUV。更大的意义在于，领克09将进一步拓展领克品牌的“高度”，让领克品牌成功上攻到30万级的价格区间。

入门版是领克09 Pro版，配备6安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、车道居中保持、交通标识识别、AEB主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、全速域自适应巡航、全景天窗、电动感应尾门、蓝牙/NFC钥匙、远程启动、前排手机无线充电、主副电调座椅、自动空调等，完全可以满足家庭需求。

比Pro版高一级的是Halo版，售价高出了2万元，增加配置包含疲劳提醒、倒车车侧预警、自动泊车、方向盘加热、HUD抬头显、透明底盘、AR导航、主动降噪、内置行车记录仪、前排座椅加热与通风、14扬声器BOSE音响、氛围灯、后排隐私玻璃、手动遮阳帘、车载净化器等，值不值，你觉得呢？

Ultra版比Halo版贵了3.5万元，增加配置包含第二排座椅电加热、副驾驶腰托调节、后排座椅电动放倒、后排独立空调、香氛系统、RPA一键遥控泊车系统、AVP记忆泊车系统，同时顶配车型还可以选装空气悬挂，还有独特的紫色外观，如果想更个性时尚点的话，上顶配也是个不错的选择。

综合来看，这几款车型的配置都比较丰富。如果想节约点预算，领克09 Pro版完全能满足日常需求；如果不差钱，就直接上顶配Ultra版；当然最恰当的选择还是Halo版。对于领克09，你怎么看呢？