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芝麻开花节节高。

用这句话来形容如今比亚迪的市场表现，是最恰当不过的了。公布公开的销量数据显示，在刚刚过去的11月份，比亚迪单月销量逼近了10万台，达到97242台，环比增长9.4%，同比增长84.1%。其中，新能源汽车单月销量为90121台，同比暴涨252.7%，DM车型月销43984台，EV车型月销46137台。

看到这样的单月销量，估计特斯拉会有些发慌了吧。作为“新能源引领者”，比亚迪的厚积薄发已经呈现出“百花齐放、多点突破”，而且还出现了DM和EV“比翼齐飞”的势头。即使是销量不错的小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车等造车新势力，在比亚迪一路飙升的销量面前，也会心生羡慕了。

具体到单车型的销量来看，11月份，汉系列月销12841台；唐家族月销8125台；秦PLUS系列月销28151台；宋DM月销15097台，同比大涨1229.0%；元Pro月销6521台；海豚月销8809台。无论是汉系列还是秦家族和宋家族，都已经成为了比亚迪在销量方面的主力车型。

凭借高颜值和高性价比等方面的优势，比亚迪汉系列已经在中大型轿车细分市场里面站稳了脚跟，也给凯美瑞、雅阁、亚洲龙、奥迪A6L和宝马5系以及奔驰E级等竞品，带来了较大的市场竞争压力。说实话，比亚迪汉系列的崛起，中大型轿车细分市场中飘起国产品牌的旗帜，充分说明了汽车市场对国产品牌的认可度。

有人说比亚迪秦家族已经取代吉利帝豪和长安逸动，成为国产A级轿车的顶梁柱，从比亚迪秦家族的市场表现来看，的确是这样的。众所周知，秦家族主要有秦PLUS DM-i、秦PLUS EV和秦Pro等车型组成，市场斗志比较猛的主要是在秦PLUS DM-i和秦PLUS EV。

上个月，秦PLUS DM-i月销18054台；秦PLUS EV月销10097台。两款车型进入到了月销过万俱乐部，尤其是秦PLUS EV的首次月销过万，成为了比亚迪秦家族在销量方面新的增长点。单月销量已经超过雷凌、卡罗拉和伊兰特等部分精品的秦家族，未来的市场竞争中，必将是轩逸等车型在市场中强有力的销量冠亚军争夺者。

说实话，秦家族的市场表现已经被很多人说得够多的了，速递哥也就不再多谈了。不知道细心的车友和网友发现没有，比亚迪11月份的销量中，除了汉系列和秦家族外，还有一款比较抢眼的车型，虽然说该车上市的时间不太长，但其迅猛的市场表现，有可能是比亚迪的又一“爆款”车型。

这款车就是基于e平台3.0打造的首款量产车型海豚，11月销量达到了8809台。尽管海豚还没有迈过月销过万这道坎，但其逼近9000台的单月销量，足以说明该车在市场中的认可度。如果不出意外的话，伴随着海豚销量的逐步攀升，本田飞度将会面临着越来越大的生存压力。

写在最后：守得云开见月明。目前，比亚迪的产品布局正在紧锣密鼓，产能受限也正在逐步缓解，2022年将是比亚迪旗下产品车型市场表现的“大爆发”，基于比亚迪强劲的市场表现，以吉利汽车、长安汽车和长城汽车为首的“自主三强”将有可能回来一次大洗牌，你说呢？

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