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在很多消费者心目中，广汽丰田的产品，一直是“开不坏”的代名词。

一个最直观的例子是，都快2022年了，我们仍然能够看见许多有着十数年车龄的第6代凯美瑞在街头驰骋。也难怪有人会打趣说，“我从来未真正拥有过一辆广丰的车，我只是为自己的孩子保管而已。”

这话虽然有颇有玩笑的成分，但却从一个侧面说明了广汽丰田产品的经久耐用。

在二手车市场，广汽丰田的产品同样是让二手车商垂涎的“硬通货”。用他们的话来说，“只要收的是广丰的车，就没怕过会卖不出去。”

这种长期积累的好口碑，归结起来其实就是三个英文字母——QDR。Q是Quality，高品质；D是Durability，高耐用性；R则是Reliability，高可靠性。

那么，又是什么能够让广汽丰田一直保持着这种高QDR的好口碑呢？

近日，功夫汽车来到了位于南沙的广汽丰田“零缺陷”工厂，通过体验“一日工匠”，我发现了广汽丰田锻造“百万体系”的坚实奥义。

（1）任何品质问题必须“当时、当地”解决

机器的轰鸣、激荡的火花，走入“一日工匠”探秘地点——广汽丰田第二生产线，我亲眼见证了一辆辆凯美瑞、威兰达、汉兰达是如何按照丰田全球最高标准要求来进行生产的。

尤为令人印象深刻的是总装车间，广汽丰田依靠准时化（JUST IN TIME）和自働化 “两大支柱”稳稳把控总装品质。

“准时化”避免浪费，提升效率；带“人”字旁的自働化，则要求人和机器能够自动判断工序的好坏，发现问题时能及时停止并进行改善，不让质量问题流入下一道工序。广汽丰田以匠心技艺，杜绝零部件装配错误，达到丰田全球最高标准要求。

“品质是在工序中制造出来的，而不是依靠检查来实现。”广汽丰田质量管理部黄宗浩科长表示，这就是广汽丰田匠心质造的秘密。

在生产线上，我还发现了那条闻名遐迩的“安东绳”。正是这条在工位上方设置的黄红两色拉绳，以及醒目的监控显示屏，将品质问题可视化。

每当生产线员工遇到无法解决的异常情况，马上拉动安东拉绳，显示屏会及时反馈问题点及工位，线上班组长立即进行处理。如车辆在到达下一工位前问题仍未解决，生产线将自动停止。

任何一位生产线员工都有让生产线停止的权利，让品质问题在“当时、当地”得到解决，这也在最大程度上保证了广汽丰田的一流品控水准。

此外，为避免人为偶然错漏所造成的拧紧不良，广汽丰田引入了“防错系统”，出错时设备自动停止，安东系统的三色灯柱便会自动报警指示。比如当开始拧紧螺栓作业时，蓝灯点亮。只有在作业者将螺栓全部拧紧，绿灯才能点亮，该工位才能被通过。否则，安东系统会自动报警，红灯将点亮，生产线停止，直至班长将问题解决，生产线才能再次开动，有效防止了漏拧紧的现象。

这是总装自工序品质保证的重要一环，也是匠心质造的细节之一。

（2）全员匠心，生产线一次性合格率达99%

同样值得注意的是，广汽丰田在每一个车间，都设有品质角。

每一位生产线上的新员工都需要到品质角学习及体验，让他们在没有参与实际生产之前，就树立起品质优先的意识。

秉承“造车育人”理念，广汽丰田会根据每位员工的水平制定相应的育成计划，并通过定期培训和考核来调整计划，让每个人都能得到高效成长。

广汽丰田还在全公司内开展“至善至美-全员匠心行动”，从管理者、工程师到一线工匠超8000余名员工积极参与、持续改善，每年提交的品质改善案例达1.2万件，采纳率高达99%。

在全员工匠的努力下，广汽丰田的制造品质持续提升。2020年广汽丰田生产线一次性合格率提升至99%，领先行业平均水平10个百分点；整车不良下降至0.01件/台；供应商零部件不良率降低至0.29PPM（即100万个部品中只有0.29件不良），为汽车制造业树立了匠心质造的典范。

（3）超1500项监查牢牢把控出品水准

在广汽丰田工厂内，还有一个独立于制造部门的秘密品质基地——品质保证部自主监查班。在里面工作的人，有着一个更加广为业界所熟知的名字——“黑帽子”。

这群戴着有SQA（自主品保监查）标志黑帽子的监查员们，每天都会按照丰田全球相同的方法和基准，从顾客的角度评价整车品质，评价项目超过1500项。

体验过他们的认知细致的工作，难怪会有同行的媒体会好奇地问：“你们是不是都是处女座？”

为了把品质做到极致，自主监查班甚至在丰田标准基础上制定了更高标准。

比如大多数汽车真皮座椅落座会发出摩擦声，日本工厂不认为这是缺陷，但是广汽丰田的监查员站在中国消费者角度考虑，将这种情形判定为缺陷，并要求供应商选择更加柔软的座椅材质，以提高消费者的体验。这种精益求精的品质改善，很多豪华品牌也未必能做到。

以秒为单位进行流程改善，以微米为单位进行技能精进，是广汽丰田一直以来的优良传统，也是每位员工的工作信仰。每一次品质升级，都是对广汽丰田六百万车主的最好回应。全程匠艺灌注，全员匠心传承，没有最好，只有更好，这就是广汽丰田的匠心质造。

（4）功夫拍案

在刚刚过去的广州车展上，广汽丰田正式对外宣告了要在2022年挑战年产销百万辆的目标。

熟悉广汽丰田风格的朋友一定会发现，这家“说得少，做得多”的企业，既然敢于对外透露这一目标，其必然，是已经做好了万全的准备。

在功夫汽车看来，广汽丰田锻造“百万体系”的最坚实一环，正是其“零缺陷工厂”里面的“全员匠心”。正是这种对产品精雕细琢的精神，让广汽丰田的产品始终保持极佳的市场口碑。

这也是广汽丰田向合资车企头部阵营发起冲击的最坚实奥义。