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在中国豪华中大型轿车市场上，凯迪拉克CT6与沃尔沃S90可以说是一对“冤家”，它们的品牌影响力与奥迪A6、宝马5系、奔驰E级相差甚远，因此只能在二线豪车阵营中相爱相杀。

凯迪拉克CT6与沃尔沃S90定位接近，潜在用户也高度雷同。

品牌影响力嘛，一个是洗浴小王子，一个是烧香小能手，半斤八两。

就连降价都是你追我赶，你敢降8万我就敢降10万，堪称“豪车甩卖”圈子里的卧龙凤雏。

不过在近来，凯迪拉克CT6却有掉队的趋势。

在过去的半年时间里，凯迪拉克CT6的月销量从未突破1800辆，而沃尔沃S90则能稳定在2000辆以上，差距还是比较大的。

近日，2022款凯迪拉克CT6正式上市，新车推出4款车型，指导价为39.97-48.97万元，而沃尔沃2022款车型指导价为40.69-50.59万元。那么这两款车，哪一款更值得入手呢？

外观：半斤八两

像沃尔沃和凯迪拉克这种二线豪车品牌，它们的存在有着很积极的意义，能够在BBA的重压之下维持自己独特的设计语言，让豪车市场不再单调，这一点还是值得肯定的。

凯迪拉克CT6采用了家族化的设计语言，大尺寸的盾形中网和泪眼式LED日间行车灯是最典型的设计元素，这保证了它拥有较高的颜值。整体上来看，凯迪拉克CT6有着美系肌肉车的粗犷与大气。

沃尔沃S90同样采用家族化的设计语言，它的标志性元素则是直瀑式中网和雷神之锤日间行车灯。抛开那些奇奇怪怪的民间绰号，凯迪拉克CT6与沃尔沃S90的设计风格其实还是比较接近的。

尺寸：凯迪拉克CT6占优

作为中大型轿车，凯迪拉克CT6与沃尔沃S90都有着超过5米的修长车身，这为它们吸引了不少的高端用户。宽大的车身，是大多数豪华品牌的共同特征。

凯迪拉克CT6的车身长度为5223mm，轴距则达到了3109mm，在同级别车型中有明显优势，能够为用户提供十分宽敞的后排乘坐空间。

沃尔沃S90的车身长度为5090mm，轴距则为3061mm，整体上比凯迪拉克CT6小了一圈，内部空间方面自然没什么优势。

内饰：凯迪拉克CT6急需更新换代

内饰设计是一个见仁见智的东西，国产车喜欢用大屏幕，被不少人称为“花里胡哨”；日系车的中控屏像是老式收音机，被有些人称为“结实耐用”，这个本来就没什么定论。

不过有一点可以肯定，那就是凯迪拉克CT6的内饰必须要更新换代了。

凯迪拉克CT6的车内采用了10.2英寸的嵌入式中控屏，虽然支持车载电话、手机互联、语音识别系统、车联网、OTA升级等各种常用功能，但整体风格老旧，一看就是几年前的设计手法，要想取得销量上的提升，这样的内饰还有着较大的差距。

其实沃尔沃S90也不以内饰著称，不过它看上去比凯迪拉克CT6清爽了许多，9英寸的竖置中控屏有较强的科技感，功能和配置方面则与凯迪拉克CT6比较接近。它的内饰设计风格与奔驰是两个极端，它更崇尚的是北欧极简风，虽然也有很多人认为它比较寒酸，但至少比凯迪拉克CT6要强一些。

动力：几乎平分秋色

动力方面，凯迪拉克CT6与沃尔沃S90比较接近，都属于同级别车型的一流水平。

现在的沃尔沃已经没有了量产六缸发动机的能力，凯迪拉克CT6也没有上六缸机，不过它们的动力性能都可圈可点。

凯迪拉克CT6全系标配2.0T发动机，匹配10AT变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。在同级别车型中，这样的动力性能中规中矩，但是，这款车全系均为后驱车，算是保留了一个豪华品牌旗舰轿车的特色。

沃尔沃S90全系车型均搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱和48V轻混系统，最大功率为184kW，最大扭矩为350N·m。但这是一款前驱车型，没有后驱车，没有六缸机，这也是沃尔沃被很多人称为“伪豪车”的重要原因。

结束语：从整体来看，新款凯迪拉克CT6的实力并未出现明显升级，除了空间之外，面对沃尔沃S90可以说是无明显的优势。在这种情况下，将很难实现对沃尔沃S90的反超。要想重新振作，还得看凯迪拉克后期还有哪些“杀手锏”可以祭出了！