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前不久，上汽名爵旗下第三款紧凑型SUV——MG ONE上市，新车官方指导价为10.78万——12.98万，共计3款车型。值得一提的是，MG ONE的一大亮点是采用了双外观设计，分为α和β两个版本。而此次上市的是α版本，β版本要等到明年才能上市。

作为一款主打年轻个性化的10万级SUV，MG ONE的到来，自然会吸引到不少年轻人的目光。而对于年轻消费群体来说，他们一方面看中车的颜值和体验，另一方面也会考虑预算。那么，MG ONE的标配是否丰富，低配是否值得入手呢？我的建议是，最好是考虑顶配，这是为何？

最低配MG ONE的配置能打吗？

我们先来看看最低配的2022款 α-数智运动系列 1.5T 初创版，官方指导价10.78万，其配备了LED远近光灯、LED日行灯、18英寸轮毂、电子手刹、胎压显示、后倒车雷达、360度全景影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、12.3英寸中控屏、车联网、OTA升级、自动空调等等配置。

就标配而言，即使是最低配的车型，配置也是相当高了，无论是LED灯组还是全景天窗，还有车联网，常用的配置都有了。但是，有一点是我不推荐它的原因，那就是最低配车型没有配备全液晶仪表屏。

如果是其它车型，不带全液晶仪表，也没问题，毕竟是追求性价比，少块屏幕也能接受。但是，MG ONE这款车的最大亮点之一是屏，也就是环抱式三联屏。既然最低配车型都搭载了车联网系统，并且支持OTA升级，那么少了三屏互动，无论是视觉效果还是实际体验，都失去了精髓。

为何建议直接上顶配？

MG ONE全系共计三款车型，那么中配又如何呢？单纯论配置，既然最低配车型都不错，那么中配自然更没问题，配置会更全。特别是三联屏到位了，这点很重要。按理说，11.78万的中配是性价比最高的，没错，单论性价比，选中配没错。

但是，通过配置表比较我们发现，安全气囊这块，唯有12.98万的顶配，才有前后排的头部气囊，其低配和中配，仅配备了主副驾气囊和前排侧气囊。此外，也仅有顶配配备了主动安全配置，包括并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等等。

如果说主动安全配置有缺失可以接受，但是安全气囊数少了，这就不能将就了。毕竟关乎安全，不是简单的性价比能平衡的。

阿川评车

关于MG ONE这款车，之前我们也聊了很多，其最大亮点还是颜值，以及科技感方面，比如双外观，三联屏，还有全系1.5T动力（181马力）以及四轮独立悬架。可能空间不是它的强项，而选择它的人群，看中的反而不是实用性。好玩、好看，才是最重要的，而这些优势，MG ONE也具备了。结合到上面我们分析的，如果你们对MG ONE感兴趣，实在是追求性价比，那么低配车型则合适了，而要讲究体验，建议直接上顶配。