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提起日本的“K-Car”（微型车），大家可能不太熟悉。实际上，我们耳熟能详的“奥拓”、“北斗星”都可以在日本本土归类为该车型。在日本本土，这些车因为本地政策的优势深受人们喜爱。日前海外媒体曝光了一组本田全新N-ONE的实拍图片，该车同样可以被划分为“K-Car”车型，同时该车因娇小的尺寸又被网友戏称为“小号飞度”。

本田入门级轿车N-ONE海外实拍-图1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/D5E76F84455A2CA7BB128A19F3C38E6E4BABB995_size138_w680_h453.jpeg">

本田入门级轿车N-ONE海外实拍-图2" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/A7FD2BAC3F568BD03393496D6D0B30DDAB9AC6B6_size123_w680_h453.jpeg">

本田入门级轿车N-ONE海外实拍-图3" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/32C505386DB9F13D2B3CB8D76A8009F2ABE41D01_size128_w680_h453.jpeg">

本田入门级轿车N-ONE海外实拍-图4" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/F49452B81BCFA999185CFF866BBF6CF84BFF8B64_size134_w680_h453.jpeg">

据了解，该车的长宽高分别为3395x1475x1570mm，尺寸堪比五菱宏光MINIEV（2920x1493x1621mm）。尽管尺寸不大，但该车却得益于优秀的空间布局，可舒适的乘坐四名成年人。同时，该车的高配车型还支持选装本田引以为傲的“魔术座椅”，空间的利用率再一次得到提升。

本田入门级轿车N-ONE海外实拍-图5" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/1D644413A2F24D6AF0CBAD66C32E4BB795A08F0B_size112_w680_h453.jpeg">

本田入门级轿车N-ONE海外实拍-图6" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/A4265E07B65E43CFF5A007D024C205F4B800A8E9_size85_w680_h453.jpeg">

本田入门级轿车N-ONE海外实拍-图7" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/2A30920BC6A64C1B85B1360D91A885A9A5395A76_size126_w680_h453.jpeg">

外观方面，本田N-ONE的造型娇小可爱。圆形大灯、方形尾灯与梯形车身等复古元素不仅高度还原了概念车的设计，更让这台小车的外观时尚而精致。大面积后窗、圆润的车尾、又细又窄的小尺寸轮胎让该车有着“柯基”般呆萌可爱的特色风格。

本田入门级轿车N-ONE海外实拍-图8" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/8841D68A80D35478EDF0744AA9CF22E0D1FF1934_size102_w680_h453.jpeg">

本田入门级轿车N-ONE海外实拍-图9" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/836664A4384CE78A70359B8553306D2C83935AFC_size88_w680_h453.jpeg">

本田入门级轿车N-ONE海外实拍-图10" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/9209A3C0DE0E3C00C60AD5F0A15A0CB0CC05EDAD_size133_w680_h453.jpeg">

即便仅是一台入门级的微型车，本田依旧在车内为其配备了如悬浮式中控屏、多功能方向盘、自动空调等高科技装备。动力上，该车搭载了一台0.66L自然吸气发动机。但由于该车仅重900公斤，因此仍然拥有非常轻快的动力响应。另外，该车还有一款配备0.66T三缸增压发动机+6速手动变速箱的RS运动版本，较普通版本更富驾驶乐趣。