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在坦克500风光无限之下，丰田陆巡却显得有些落寞。毕竟也是越野SUV领域常年标杆式车型，其在消费者之间一直拥有可靠口碑。但最近几年国产造车势力不断冲击其市场地位，在瓜分生存空间同时，在影响力上也逐渐势微。不过在很多人眼中，陆巡还是拥有“结实抗造”品质，在多种复杂情况下也能值得信赖。日前，新一代兰德酷路泽（海外版陆巡）就推出北极卡车AT35车型，专门为极地地区恶劣气候量身定制，延续该品牌过硬实力。

视觉层面，北极卡车AT35车型继续坚持该家族硬朗风格，以工业质感引人注目。其看起来更为魁梧宽大，似乎对极地风雪毫无畏惧。前脸部分超大中网气场出众，四条粗犷镀铬饰条不仅强化整体辨识度，也能起到很好抵御冲击作用 。两侧大灯组尺寸突出，内置高亮光源照射距离很是可观，在暴雪之中也具备一定穿透能力。当然也有部分人认为其车头新意有限，很容易产生审美疲劳。

来到侧面，新车在个性化程度上不会让你失望。首先其轮胎外径直接提升至35英寸，不仅在观感上相当给力，也是为强化该车通行能力奠定基础。毕竟在极地行驶容易遇到巨大地缝和崎岖道路，大轮胎可以减少很多麻烦发生。新车对轮眉宽度也重点进行强化，便于经过低洼泥泞路面。全新样式Arctic Trucks车身拉花别具一格，展现其独特定位。此外为抗击风雪侵蚀，北极卡车AT35车型还能具备更强防腐属性，这一点值得肯定。车顶行李架不像很多车型只是起到装饰作用，而是在很多时刻都能有效扩展储物能力。新车尾灯组和前灯组遥相呼应，整体性更为明显。

北极卡车AT35车型为了应对复杂环境的挑战，还对前后悬架减振器和减振弹簧进行优化升级，和大尺寸轮胎互为配合，可以将该车离地间隙增加至260-270mm左右，哪怕全新一代兰德酷路泽普通版车型在其面前也要甘拜下风。不仅如此，其接近角和离去角分别达到37度和30度左右，这个数据较之很多对手都占据明显优势。为了满足消费者不同需求，其还能加钱选装轮胎充放气系统，在部分时刻可以发挥明显效用。5.6吨拖拽能力的绞盘性能强悍，受到很多越野爱好者青睐。

说到这里，相信很多朋友都对北极卡车AT35车型背后制造商很感兴趣。作为冰岛一家知名改装公司，北极卡车在业内有口皆碑，并且和丰田有着非同一般的长久友好合作。毕竟冰岛深处苦寒之地，大部分地区常年都处于冰天雪地之中，对于车辆的通行能力提出更高要求。为了切实解决人们出行困扰，北极卡车在潜心多年研究之后以更大轮胎和更低胎压两步走战略，成功解决雪地通行桎梏，一举打开知名度。

作为越野SUV领域佼佼者，兰德酷路泽在国外美名远扬，而陆巡则是在国内市场深受肯定。两者在二手车市场堪称抢手货，有着“开不坏”的美誉。虽然陆巡在2016年2月份之后就再也没有更新，可依然阻挡不了其在网络上超高话题度。毕竟该车长度最大可至5170mm，轴距达到2850mm，承载能力超出你的想象。而该车竟然配备8个座位，在多年之前就迎合了当下市场最新需求。其动力方面更是相当充沛，4.6L V8版本可以实现310马力最大输出，一脚油门下去就会飞奔而出，感受酣畅淋漓的快感。当然由于时间久远，该车在科技配置上较为落伍，但瑕不掩瑜，爱陆巡的人不会为此就放弃将其带回家里的机会。

对于坦克500而言，其作为豪华越野SUV领域的新贵，不管是人气还是销量都值得夸赞。很多人都认为凭借坦克300和坦克500等车型，国产势力可以在该细分市场寻得突破。但透过现象看本质，虽然自主车型在销量上呈现出极大上升态势，可在消费者之间反馈更加趋向于名气，而不是由于品质。和陆巡等合资对手相比，我们在造车底蕴上还是存在不少欠缺，特别是三大件研发和售后服务等方面还有很长一段道路需要走。不过至少势头上出现明显反弹，只要继续加大研发力度和严苛品控标准，相信我们自己的“陆巡”也即将问世。