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11月车企销量排名出炉,吉利位居第二,比亚迪迎来大涨

2021年12月08日 23:15:01
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来源:文武车道

进入11月份,车市的环境逐步改善,并且随着芯片供给逐步提升,整体产销量也得到攀升。根据乘联会公布的最新数据显示,2021年11月乘用车市场零售达到181.6万辆,环比增长6%,不过同比下降12.7%,相较2019年11月下降6%,11月零售总体依然不强。今年1-11月的零售累计达到1804.1万辆,同比增长6.1%,较1-10月增速下降2个百分点。

据悉,目前芯片带来供给的总量不足和结构失衡制约仍未完全消除,畅销车型资源依然紧张,对终端的制约仍需时间调整。

而在11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%。1-11月新能源车零售251.4万辆,同比增长178.3%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,整体车市已经开始加速向新能源化转型的步伐。

从具体车企的排名情况来看,一汽大众继续占据了厂商排名第一的位置,销量达到了13.3万辆,不过同比下滑了40.2%,下滑幅度依然明显。目前来看,速腾和新宝来依然是一汽大众在轿车市场的销量主力,不过今年以来下滑的幅度较大。而在SUV产品方面,探岳也同样遭遇了较大的挑战,销量下滑幅度明显。

在11月份,吉利汽车的排名攀升到了第二位,其销量达到12.3万辆,同比下滑了11.5%。值得关注的是,吉利“中国星”产品在11月份销量达到25386辆,创历史新高,这也大大提升了吉利汽车的整体品牌力。其中星瑞和星越L在11月份双双破万。值得关注的是,领克汽车在11月份的表现也相当抢眼,其销量达到了25003辆,同比增长10%。

上汽大众在11月份的销量为11.3万辆,同比下滑了24.9%,位居排名榜的第三位。上汽大众一汽大众的处境类似,依然靠朗逸、途观这些“老车型”在支撑。不过值得关注的是,ID系列的新能源车型销量也在逐步增加,这也成为大众品牌在中国市场的一大看点。

此外上汽通用位列第四位,销量达到10万辆,同比下滑了30.8%。而比亚迪无疑成为了销量排名前十车企中最大的亮点,其11月份的销量达到了9.7万辆,同比大涨了81.9%。新能源乘用车销量高达90121辆,同比猛增252.7%,再度刷新了销量纪录。其中DM车型销量达到43984辆,而EV车型销量为46137辆。

比亚迪在销量持续走高的同时,近日也再度迎来利好消息,据外媒报道,丰田汽车明年将会在中国市场推出一款纯电动小型SUV,而这一车型将会使用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池。这也透露出比亚迪在电池领域的强大实力。

东风日产长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱以及一汽丰田,分列第六到第十位。其中东风日产旗下的全新奇骏由于“三缸机”的影响,销量出现大幅下滑,因此对其整体销量形成了较大的冲击。不过值得关注的是,老款奇骏也即将以全新的身份复产,新车目前已经开启预售,未来上市后有望带动其整体销量的回暖。

长城汽车在11月份也展现出不少亮点,其中哈弗H6继续在SUV市场保持领先,销量达到了3.2万辆。而坦克300也在11月份创造了销量新高,实现首次破万,达到10108辆。随着坦克300的产能逐步提升,终端“一车难求”的现象逐渐得到缓解。不过这种情况或将在坦克500上延续,据悉11月坦克500的有效预售订单已经超过2.7万个。不过欧拉好猫却由于“偷换芯片”问题,遭遇了众多车主的投诉。

此外,一汽丰田在11月份销量达到了8.2万辆,成为为数不多实现同比增长的车企。RAV4荣放和卡罗拉依然在各自的市场保持热销。此外皇冠陆放也同样表现不俗,值得关注的是刚刚在11月份上市的凌放,也获得了不错的关注度,这也将助力其整体销量的提升。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)

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