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“长安UNI-V 要成为年轻人的Dream Car。”2021年11月30日，在长安UNI-V全国媒体品鉴会上，这句话被多次提及。

在这样一个愿景之下，以长安汽车造型设计院创意设计总监胡安马·洛佩兹为代表的设计团队，将五门掀背Coupe的设计，落地到一款A+级轿身上，让其拥有了一瞥惊鸿的性感。

胡安马·洛佩兹是一位知名设计师，曾从事兰博基尼品牌、奥迪集团、西雅特、法拉利等品牌的造型设计工作，在去年入职长安汽车之前，曾担任比亚迪全球外饰设计总监，与沃尔夫冈·约瑟夫·艾格和米开勒·帕加内蒂一起推动了比亚迪设计向上。

作为一款典型的五门掀背Coupe，UNI-V将本该属于一小撮塔尖人群的优雅与动感，前所未有地赋予到一辆中国品牌A+级轿车身上，希望让其成为年轻人的Dream Car。

​初见UNI-V是一见倾心的美，其体态低趴，协调的宽高比、轴长比、轮高比，配搭短悬长轴，营造出豪华轿车的高级动感。型面极致简洁，Shark Nose鲨鱼鼻再度进化，logo极致扁平设计，家族式的无边界格栅，扩展到整个前脸，还配有隐藏式门把手，简洁高级。

细节上，象征“锥形能量体”的三角形元素，在整车前脸、尾灯、内饰多个细节均有运用。在50万元以下产品中，几乎不存在的电动升降尾翼，让整车运动科技感瞬间拉满，有质感且高级。

内饰上，UNI-V采用双屏交互设计，依据车载显示的人因原则，智能分配信息，区域显示，让驾驶员看得轻松，低头时间减半，眼不离路。配搭核心场景100%语音交互，驾驶员“动口不动手”，实现手不离方向盘。

智能科技层面，UNI-V首次搭载NDA1.0智能驾驶辅助系统，基于集成式自适应巡航IACC新增多项智能“黑科技”：高速公路智能驾驶辅助（HWA）、驾驶员触发换道（UDLC）以及领航智驾NID1.0。不仅能够实现结构化道路智能辅助巡航，遇到塞车情况，也能从容应对，避免用户频繁启停，应接不暇，让出行变得更加优雅。

UNI-V还配备APA6.0远程代客泊车系统，具备手机遥控远程挪车，识别车位自动泊入，一键循迹倒车等多种功能，让泊车也能是一种科技享受，从此告别挪车夺命连环call。

在座舱质感层面，UNI-V的智慧四联屏，4.7秒即可极速开机，打开车门一瞬间，车机已经开机，用户上次停车播放的音乐，这个时候也将自动响起，仪式感满满。车机娱乐系统在用户停车时则有了更丰富用途。UNI-V内置经典游戏，停车时用户可以通过wifi将手机变成游戏手柄，单人闯关或者跟同行伙伴来一局对战，给旅途增添乐趣。

另外，UNI-V还集成了爱奇艺、抖音、唱吧等优质APP资源，停车时跟家人朋友一起看个电影，刷刷抖音，或者一起K歌，搭载索尼高级音响，通过10个扬声器实现逼真的临场感，让旅途更加愉悦。未来，随着OTA升级，还有更多high玩惊喜等待用户解锁。

澎湃的动力和设计上的运动感相匹配，让UNI-V坐实运动轿跑的定位。

其搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，在广为熟悉的动力总成硬件基础上，创新引入X-Pedal技术，覆盖6种不同使用场景，标定17种不同驾驶工况，打造多场景下的驾驶快感。蓝鲸7速DCT变速器，也首次采用集成瞬态扭矩控制技术以及预降挡技术，这两个技术让传动系统响应更快，换档更快。

除了持续进阶的动力总成技术，依托方舟架构，UNI-V首次搭载DTV动态矢量控制技术，在弯道行驶过程中，DTV系统可以随时动态监测驾驶者意图，精准控制内外轮不同扭矩输出，达到车辆更快过弯，更精准过弯，造就卓越弯道性能。

UNI-V作为方舟架构首款轿车，兼容2.0T和iDD动力总成，后续还会推出多个动力版本。

引入注目的驾驶趣味当属SUPER RACE赛道模式及独门排气声浪。在UNI-V中控台上，有一个醒目橙色按钮，这就是Super Race赛道模式。用户可以一键开启赛道模式，自动打开电动尾翼，并切换到专属赛道UI。

在UNI-V SVP特别版上，UNI声学团队还倾心打造了独门排气声浪。通过精确控制排气阀，打造不同风格声音，用户可以通过按键自主切换，阀门关闭时，座舱内舒适安静；阀门开启后，蓝鲸发动机独有的声浪，能够瞬间点燃驾驶激情。

长安汽车认为，这辆发自工程师内心的作品，感性价值兼容并蓄理性支撑，一定能驶进年轻消费者内心。