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前段时间在2021广州车展上正式发布的广汽本田新款奥德赛，又有新的消息！就在最近，广汽本田在官网上发布了一组新款奥德赛的官图以及官方宣传视频，即使没去过广州车展见过实车，也可以更清楚看到它的细节。

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广汽本田新款奥德赛造型的变化确实很大，它基本保留日版新款奥德赛设计，前脸似乎收敛了不少，不再有“镀铬狂魔”的感觉，尾灯设计的改变，一下子就让车尾造型变得更稳重。

事实上从它侧面轮廓来看，它与现款奥德赛的差异并不是太大，只是取消了一些细节上的镀铬装饰，全新的轮毂造型却很意外地显示出运动感。

这次发布的官图和官方视频并没有太详细展现它的内饰，我们参考车展上展车，新款奥德赛内饰的基本上接近重新设计，不仅采用悬浮式屏幕，还将原来的机械挡杆换成了按键式电子换挡设计，整个中控台也随之发生改变，副驾驶位置的中控装饰面板下，还隐藏一个不小的储物格。

不过，第二排和第三排座椅的改变却并不是很大，还是保持2+2+3的布局，第二排独立座椅也支持多向调节，后备箱也依然采用下潜式的设计，第三排座椅可以折叠隐藏在里面。另外，它还会同步推出福祉车版本，第二排右侧的独立座椅可以向外移动，让行动不便的人员可以更方便上下车。

虽然目前还没有正式公布它的整体配置信息，但就车展和官方视频来看，新款奥德赛将配备双侧电动侧滑门，以及电动尾门等MPV车型常见的实用配置。同时，本田全新CONNECT 3.0智导互联系统也将会搭载到这款车上面。

新款奥德赛将搭载第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环循环发动机，以及配有双电机的E-CVT变速箱组成。工信部申报信息显示，它的发动机依旧提供107kW（约145匹马力）的最大功率。

此前，家用MPV市场中相对有档次的车型选择其实并不多，广汽本田奥德赛是相对比较合适的选择。不过前段时间，广汽丰田推出了全新MPV车型赛那，虽然它的价格更高，但尺寸更大，空间也更宽敞，对广汽本田来说，压力还真不小。

网上流传经销商流出的疑似预扣款价格

所以，广汽本田也及时带来了新款奥德赛，通过多方面的产品升级以保持它的产品力优势。不过，最近网上传闻广汽本田经销商流出了它的疑似预扣款价格为28-33.5万元，似乎比现款贵一些，当然，这一切还是以官方公布的消息为准。接下来，新款奥德赛能不能保住它在MPV市场中一直坚挺的市场地位呢？就得看广汽本田的能耐了！

坦克500 HEV和哈弗H6 PHEV同时泰国亮相

坦克500 HEV和哈弗H6 PHEV最近在泰国正式亮相，其中坦克500 HEV与燃油版的造型相比，看不出有太明显的差异，霸气的前脸，魁梧的车身，以及看起来蛮有高级感的细节装饰，基本上都被完整保留下来。

既然有HEV的后缀，也就说明它是一款混合动力车型，它搭载长城2.0T+9HAT混动动力系统，最大功率180千瓦（约245匹马力），峰值扭矩380牛·米。而作为一款强调越野用途的SUV，坦克500 HEV同样配备了智能四驱系统。

至于哈弗H6 PHEV，它采用了Supreme+的最新造型设计，最明显区别显然也在于动力。它搭载一台由1.5T发动机组成的DHT插电混动系统，其系统综合功率达到240千瓦（约326匹马力），系统综合扭矩高达530牛·米。在NEDC工况下，纯电续航里程达到201km。

近年来，长城汽车逐步拓展东南亚市场，在泰国罗勇府也建立了海外工厂，坦克500 HEV选择在泰国进行亮相，显然也具有里程碑式的意义。

根据长城汽车的计划，坦克500 HEV预计在明年在泰国市场销售，并逐步在出口到其他的东盟国家，而哈弗H6 PHEV也将会在泰国工厂制造生产。当然，这两款混合动力车型在国内会不会上市呢？目前暂时没有确切消息，但从目前的市场趋势来看，长城汽车迟早也会推出，我们不妨期待一下。

177匹新发动机上线，五菱新款凯捷来了，明年还要出混动

去年11月上市的五菱凯捷，至今已经足足过去一年，按照这个时间点，五菱凯捷也很快会迎来年度改款，而就在最近，新款凯捷的谍照被曝光了，新款凯捷的看点非常足，但有惊有喜。

五菱新款凯捷谍照

惊讶的是，这次曝光消息显示，五菱凯捷的起售价将有一次不小的涨幅，其起售价或许将超过10万元，预计来到广汽传祺M6的水平，要知道现款车型只是8.58万元起售，当然这还没有得到五菱的证实，但如果真是如此，凯捷的性价比优势似乎就不明显了。

当然惊喜也不少，虽是年度改款，但新款凯捷相比一些小改款只升级配置的车型，它还是在外观上做了升级，不仅采用更大号的中网格栅，内部还采用全新的点阵式装饰，前后保险杠造型也有贯穿式处理，尾部也取消原来的字母车标，显得更为高级。

五菱新款凯捷谍照申报图

五菱新款凯捷谍照

倒是内饰部分，它依旧保持现款车型的设计布局，未来或许在材料使用上会更丰富，比如中央扶手箱处，这次曝光的车型就采用类似翻毛皮的材质，质感有所提升。而此前大家呼吁的后排办公桌板，新款凯捷也配备了，看起来也开始那商务味了。

五菱新款凯捷内饰谍照

五菱新款凯捷第二排谍照

五菱新款凯捷第三排谍照

所以升级到此为止了吗？其实它的重点在动力部分，新款凯捷将搭载五菱1.5T高功率发动机，相比现款1.5T发动机，其最大功率达到了130千瓦（约177匹马力），提升了22千瓦，扭矩参数暂时未公布。

但没有意外的话，这应该就是新宝骏RS-5那一套1.5T高功率的动力总成，所以我们猜测新款凯捷扭矩应该也是290牛·米，从账面数据来说，这显然很好解决当下凯捷“动力肉”的表现，当然能否如此，最终还得看看五菱对它的变速箱的调校。

五菱凯捷

关于什么时候上市，此前上汽通用五菱品牌市场总监张益勤表示，该动力升级版将在今年第四季度推出，预计也就是近期的事情。更关键在于，张益勤表示明年还将推出混动版车型，这或许才是凯捷竞争力更强的车型，可以期待期待价格。

五菱凯捷

虽然凯捷是定位更高，价格也更高的五菱车型，但上市这一周年，它还是以超过9万台的销量成绩，这在10万级MPV绝对是“黑马”的表现，可见对于五菱向上发展的策略，还是被世人认可的。

我想放弃欧拉好猫了，smart首款SUV量产版曝光，真可爱

10月份，smart概念车精灵#1的专利图被曝光，没错，这就是smart首款SUV，而就在刚刚，我们获得一组smart精灵#1的量产版实车谍照，这也意味着smart首款SUV很快就会与我们见面了。

smart精灵#1概念车

与极氪汽车一样，smart精灵#1也将来自吉利浩瀚SEA架构打造，某个角度来说，这算是一台国产车了，而根据此前曝光的产品规划，smart精灵#1首批代理商将在明年5月起陆续开业，也就是smart首款SUV预计要到明年5月后才可以交付，此外smart精灵#1也是采用线上和线下的购车方式。

smart概念车精灵#1量产版产品规划

从量产版来看，smart精灵#1基本与以往的smart车型没有设计上传承，与许多当下电动车一样，它的造型非常简约，但毕竟是一台smart，该有的可爱元素还是非常多，比如囧囧有神的大灯、圆巧的车身和后视镜，搭配足够俏皮的配色方案，显然又是冲着女性朋友的一台小车。

smart精灵#1量产版谍照

smart精灵#1概念车

smart精灵#1概念车

虽然以往smart的车型都显小，但精灵#1算是家族最大的车型，其长宽高为4290/1910/1700mm，轴距达到2750mm，这数据相比欧拉好猫GT还要更大一些。

在它的内饰，我们终于找到奔驰的味道，但在吉利的操刀下，又显露许多科技感，浩瀚SEA平台将为它配备高性能、高集成的算力架构，其ADAS智能辅助驾驶系统可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能，其智能化表现值得被期待。可惜的是，概念车精灵#1的对开门设计，此次在量产版上似乎没有体现，丧失一些个性化的元素。

smart精灵#1量产版谍照

smart精灵#1量产版谍照

smart精灵#1概念车

按照浩瀚SEA平台的动力布局，我们猜测smart精灵#1有可能会匹配一台功率为200kW（约272匹马力）的后置电机，据悉其NEDC续航里程也可能突破500公里，对于这样一台小车来说，这数据已经算是强悍，当然具体还要等等官方确认。

总的来说，国产化的smart的确在智能化水平被赋予更高的水平，而这个品牌也能得到重生，虽然在国产化之后丧失一部分原有的个性化元素，但这也无可厚非，毕竟大部分消费者更关注的，是smart的价格能否打下来，这是我们接下来对它期待的地方。