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2021年12月9日，欧拉汽车官方微博再次针对最近欧拉好猫“换芯”大乌龙事件做出声明。主要就是回应最近热议的“消费者投诉欧拉好猫搭载芯片与宣传不符”这一事件，声明中详细说明了事件来龙去脉，以及给消费者带来的困扰和疑惑，并同步给出一个非常有诚意的具体解决方案。

先来说一下这次事件，前段时间有消费者发现自己购买的欧拉好猫，与购买过程中销售宣传的一些信息不符，主要是指交付车辆并未搭载高通八核芯片，而是英特尔四核芯片，于是针对此事通过一些渠道进行投诉。

此事发生之后不久，在网络上便引起不少网友关注，针对此事欧拉汽车总经理董玉东在12月7日接受媒体采访时先是给出了态度，明确对这件事给广大用户带来的困扰表示歉意，同时做出承诺一定会认真调查，妥善处理并给消费者一个满意答复。

距离欧拉董事长发表态度，仅过了两天，12月9日就给出了答复。首先，这件事在我看来更像一个“大乌龙”，因为在此前欧拉的官网宣传中，就已经对柠檬平台和咖啡智能作出详细介绍。

所谓咖啡智能其实包含三个层面，分别是智能座舱、智能互联和智能辅助驾驶。而欧拉配置表里面写的是“智能服务处理平台”，其实它包含高通、英特尔、瑞萨等多种芯片，采用分散式独立控制架构。而这其中所谓参数配置里的高通芯片，其实是使用在远控模块。

但是欧拉好猫在配置表里提及智能服务处理平台时只写了高通，并没有很详细地将“三智”系统内所有芯片写上去，才最终给用户造成困扰。

所以如果在宣传时欧拉汽车能够把“高通、英特尔、瑞萨”等芯片全部写清楚，并且将“智能服务处理平台”的三智系统分开写，也就是把车机系统用的是什么芯片，互联系统用的又是什么芯片等等全部写清楚，其实也就不会有这些后续问题了，所以其实这件事情更加像一个“大乌龙”事件，同时这也从侧面说明欧拉汽车根本就没有刻意为之的可能。

还有一个细节很重要，目前很多吃瓜群众都认为欧拉好猫搭载的是高通8155芯片，作为一个对于智能汽车如此重要的构成部分，如果真是如此肯定会被厂家作为车型亮点大肆宣传。因为欧拉好猫如果真的搭载该芯片，那么它将是全球首款搭载高通第三代8155芯片的车型。但实际上，在欧拉好猫上市半年后才上市的魏派摩卡才是全球首款搭载该芯片的车型，并且厂家也曾对此进行过诸多报道。

说完了事情的来龙去脉，相信大家心里已经有了一杆秤。接着我们再来看一下这则声明中的一个细节，就是这则声明的落款是长城汽车股份有限公司，而并非是欧拉ORA，这证明长城汽车确实对于此事很重视。

既然是母公司出面，就长城汽车一直以来的作风，这件事情肯定会有一个不错的结果，果然在声明中长城汽车最终给出一个很有诚意的方案：本月底前下定用户享受价值7200元的“如虎添翼”权益包，而在公告前下定的车主更可以在此基础上享受三电终身质保升级到全车终身质保，同时享受10000元充电权益，不过这些都仅针对首任车主。

从这件事我们看到了长城汽车作为一个有担当和责任感车企的大厂风范，这样的结果就目前来看，消费者是比较容易接受的，因为态度很有诚意，方案给出的车主利好也很足。其实说实话，长城汽车作为国内主流车企，旗下无论是哪一个品牌或者独立车系，在消费者口碑方面还是做的很到位的，不然哈弗H6也不会蝉联数年销量冠军，坦克系列更不可能“一车难求”，欧拉好猫更不会连续三个月获得A0级BEV市场销量冠军。

所以面对这些事情的时候，消费者应该维护自己的合法利益，但是也要擦亮眼睛，不能听风就是雨，也希望欧拉汽车能够把这件事产生的一些消费困扰尽早解决，给消费者一个更值得期待的未来。