凤凰网汽车

作者 |田大鹏

编辑 |王鑫

12月中旬，当大雪节气已过，中国的北方进入仲冬时节，气温也在进一步下降。与天气转寒不同，位于北京市朝阳区的一家长安汽车4S店内确实热火朝天，店内的销售负责人小李告诉汽车预言家，在做完“金九银十”、“双11”促销之后，店内又马不停蹄的冲击年底最后一波销售小高峰。

在展厅内，长安第二代CS55PLUS赫然位居展厅C位，与之并列的是长安第一代CS55，小李告诉汽车预言家这是长安汽车针对CS55采取的“同堂销售”策略。据了解，长安第二代CS55PLUS自今年9月6日上市，新车推出3款车型，售价区间为10.69-12.19万元。

值得注意的是，销售负责人小李告诉汽车预言家，由于长安采取了同堂销售策略，使得包括长安新老用户都十分关注这款车型。数据显示，CS55实现突破月销2万辆大关。其中第二代CS55PLUS上市两个月累计订单更是实现突破5万辆。其中90后成为绝对的消费主力。在竞争加剧的大环境下，长安汽车CS55破圈火爆现象成为行业内现象级的存在。

长安第二代CS55PLUS重新定义紧凑级SUV标准

“长安第二代CS55PLUS的火爆根源在于自身产品实力过硬。”销售负责人言简意赅的指出该车受关注的主要原因。对于汽车消费群体年轻化趋势加剧，小李表示这一代的消费者对于车辆的要求更加严格，是既要“既要马儿跑，又要马儿少吃或不吃草。”对于消费者这一近似苛刻的要求，长安第二代CS55PLUS却将消费者的“矛盾”需求做到了极致。

首先对消费者颜值即正义的诉求，长安汽车第二代CS55PLUS并未延续初代CS系列的沉稳，而是借鉴了自家新推出的高端车型UNI系列。该车是基于“生命动感2.0”的人文关怀，开启CS序列新时代。其中，前脸宽体式设计，左右贯穿的设计手法使得视觉效果拉伸；此外，超连续车身型面，以及充满张力的尾部型面，使得整车更加立体饱满。而全身12处几何环形元素，加之几何环形灯组使得整车光学设计得到优化，发光率提升30%。有了更加前卫、运动的外观，自然第一眼就是牢牢的抓住消费者。

除此之外，年轻消费者对生活的热烈追求体现在对车辆的驾控操作上，长安第二代CS55PLUS载了由长安本部、长安英国中心联合开发，携手国际知名供应商打造的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机。该款发动机最大功率额定功率138kW，净功率提升8%，1500r/min（1500-4000r/min）可达峰值扭矩300N·m。长安第二代CS55PLUS所匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达94.3%，实现动力无损输出，无感切换。搭载该款发动机长安汽车第二代CS55PLUS百公里油耗仅5.9L，可满足国六B排放。在为消费者提供强劲的动力同时，也兼顾了燃油经济性。

值得一提的是，今年下半年长安蓝鲸动力在经历上海国际赛车场、株洲国际赛车场、上海天马赛车场、澳门东望洋四大赛道的全年比拼后，夺得了NGCC杯历史首杆、历史首冠，包揽了上海F1赛道、株洲F2赛道、上海天马F4赛道的NGCC全场最快圈速。与此同时，长安汽车蓝鲸发动机也荣获了2021CTCC“官方推荐最佳发动机”奖项，这是继蓝鲸新一代2.0T发动机入选“‘中国心’2021年度十佳发动机”后，长安汽车蓝鲸发动机再一次获得权威认可。

此外，作为互联网时代原住民的90后，智能化对于他们来说已经像空气那样重要。长安第二代CS55PLUS在做好“看得见”的功夫同时，也将智能网联功能进行了升级实现可“摸得着”。

长安第二代CS55PLUS搭载了IMS智能交互系统，可实现Face ID人脸识别，识别成功后，轻踩刹车即可启动汽车，空调、多媒体自动调节到驾驶人常用状态。而且还可实现智能手势控制、疲劳监测预警、不规范行为提示功能，时刻默契在线，成为一个真正懂用户的贴心“智趣伙伴”。

而且新车还采用了AI语音互动智能化声源定位，可精准识别避免杂音干扰，全车语音控制，手不离盘，仅凭语音就可以完成相应操控。在行车过程中，第二代长安CS55PLUS搭载了全速域的ACC自适应巡航、以及陡坡缓降等功能。此外还有车道偏离辅助、倒车横向预警、前碰撞预警以及自动紧急制动等一众丰富的主被动安全配置加持下，安全性远超同级别车型。新车还配备了540°行车安全视角功能，随时查看车身四周及底盘路况；摄像头可实现行车记录仪功能，在车辆出现碰撞事故时，自动录制出现险情前后视频信息。大大的提升了驾乘人员的行车安全性。

汽车预言家在与销售负责人小李的交谈中得知，在订购长安第二代CS55PLUS车型中，有超过45%的用户来自于合资品牌的转化。以同样以性价比著称的同级合资车型日产逍客为例，仅以智能配置为例，长安第二代CS55PLUS的配备的IMS智能座舱交互系统拥有Face ID刷脸、手势控制、疲劳监测同级专享功能。这些都是逍客车型均未搭载。

动力参数方面，搭载了蓝鲸动力的长安第二代CS55PLUS，其最大功率达138kW，峰值扭矩达300N·m。相比之下，逍客搭载了2.0L自然吸气发动机，其做大功率111kW（151PS），峰值扭矩194N·m，动力逊色许多。

对于消费者最为关心的售价，长安第二代CS55PLUS顶配售价为12.19万元，逍客顶配售价为18.89万元，不难看出，第二代CS55PLUS在售价方面比逍客低出6.7万，可见长安第二代CS55PLUS对消费者来说是诚意满满。

长安汽车年轻化营销抓住新生代市场

长安第二代CS55PLUS的过硬产品实力，没有辜负市场和消费者的期望。数据显示，长安CS55系列实现了月销破2万辆的成绩，位居畅销SUV排行的第4名，并且第二代长安CS55PLUS也以两月累计订单超5万的表现成为消费者眼中的热门车型。

长安第二代CS55PLUS的火爆背后自然也离不开长安的营销方案。其中，两代长安CS55同堂销售实现指导价8.49万元至13.39万元覆盖，消费者可以根据自己财务状况灵活选择符合自己的购车方案。

相比于初代CS55长安第二代CS55PLUS车型比第一代价格下降1.2万元。不仅如此，在功能配置方面实现升级，如车身尺寸相应增大，最大功率扭矩分别升高23KW/75N·m，中控屏幕尺寸增加4.3英寸等。此加配不加价的诚意营销之举自然赢得消费者好感。

除此之外，为了更好的保持年轻用户黏性，长安汽车第二代CS55PLUS在上市之初就做好了跨界因素满满的圈层营销。如在新车上市当日，长安汽车启动了“UP新轻年音乐节”，通过以用户试听播放量作为评比标准，许飞为第二代CS55PLUS创作的态度曲《去远方的人一路青春》，和热爱生活、时刻保持韧劲儿的群体画像产生共鸣，成为了第二代CS55PLUS的主题曲。

数据显示，自9月8日启动长安汽车第二代CS55PLUS“UP新轻年音乐节”以来，至9月23日，通过三场云上演唱会，音乐节直播观看总量高达806.6万人次，累计曝光率更是达到了1.02亿次，话题阅读量也达到了2138.6万。百度对于长安汽车第二代CS55PLUS搜索指数为3080万，位居行业前列。

而数据显示长安CS55自2017年上市以来，累计销量已经突破了50万大关，这也是长安CS55最大的资本。

长安汽车第三次创业构建生态圈理念

长安汽车在产品以及营销方面的创新，源自长安汽车对自身创新求变的追求。用长安汽车官方话语来说，就是长安汽车已经经历了三次“创业”，目前正在第三次创业的路上。

梳理长安汽车的发展史得知，从1984年算起，至今长安汽车已经经历了三次创业。1984年，长安汽车正式开启“军转民”之路，生产出中国第一辆微型汽车，正式进入汽车领域。2003年，成立意大利设计中心，开启长安汽车全球研发布局。这是长安汽车的第一次创业，实现长安在汽车领域的涉足。

长安汽车的第二次创业于2006年开启，在这一年长安汽车正式进入乘用车领域，并在2009年，成为中国汽车四大集团之一。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。

2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划。与前两次长安创业重点在产品端不同，第三次创业除了做好产品基本功外，更是首次提及创新，将建造生态圈层推到重要地位。

具体来看，长安汽车正由传统生态向科技生态转化，打造顶级朋友圈。与华为、腾讯、科大讯飞、中国移动等企业强强合作，推动云计算及大数据、车载微信、5G车联网等产业合作。与一汽、东风成立中汽创智T3出行。

在第三次创业中，长安汽车推动从“服务客户向经营客户, 从经营产品向经营品牌, 从传统产品向智能化+新能源产品, 从提供产品的传统企业向提供产品+服务+出行解决方案”四大转型。

在长安第二代CS55PLUS的营销服务中，消费者更是留下深刻印象，这就是长安第三次创业带来的改变。长安汽车将“客户服务”打造为天字一号工程，宣布三年投入30亿元，打造“知音伙伴服务计划”，并向用户作出价格透明、时间标准、品质保障、快速响应、服务专业的“诚信服务五大承诺”，充分尊重消费者的情感体验，营造出全生命周期服务生态。

长安汽车第三次创业最终也获得市场认可，长安汽车在2020年度中国消费者协会消费者满意度调研中名列第一。根据中国质量协会2020年CACSI测评结果，CS35PLUS、CS55PLUS车型荣获细分市场第一名。

正是有了长安汽车上下一心，各体系协同发力创造出了长安第二代CS55PLUS车型卖座又叫好的现象。数据显示，长安自主前十月累计销量达到149.61万辆，同比增长25.1%，高于行业18.7个百分点，成为自主品牌出圈的典型现象。