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今年的豪华B级车市场，要说谁最火，我想，非全新一代奔驰C级（下文简称为全新C级）莫属了。早在8月份，全新C级国产版已正式上市，无论是外观还是内饰，全新C级都加持了诸多全新S级的设计元素。因此，很多人把它亲切地比作是“小S级”。 全新C级很香，但是“槽点”也有，那就是全系搭载1.5T动力，这让人是又爱又恨。

而全新C级上市有4个月时间了，目前9月、10月、11月的销量数据已经出炉。那么，可圈可点的全新C级，卖得如何呢？相比上一代车型，以及老对手宝马3系，全新C级是否更出彩呢？

全新C级销量解读

根据乘联会发布的销量数据，全新C级9月份的销量为7227台，相比老款同比下降52.6%；10月份销量7769台，同比下降38.8%；11月份销量8918台，同比下降29.6%。

当然，新车刚上市，没有什么优惠，所以相比老款，销量有所下滑也是能理解的。但是，从9月、10月、11月的榜单来看，宝马3系的销量是力压全新C级。其9月卖了9113台，10月卖了10040台，11月卖了11643台。值得一提的是，宝马3系近几个月也是没有优惠政策的。

俗话说，开奔驰坐宝马，而这句话放在C级和3系上，显然不合适了。因为3系已不是当年那个纯粹的3系，而C级也是越来越特立独行。在我看来，更懂得市场的需求，或者说更懂得妥协，要想走量，只是时间问题。就拿3系来说，它虽然操控性退步了，但是舒适性更好了，并且从设计到配置，都做到了与时俱进，特别是标配方面，更是凸显性价比。我认为，这是3系卖得好的主要原因。

而全新C级，无论是外观还是内饰设计，颜值是到位的，并且一些科技配置，还看齐了全新S级，这些关键点的明显提升，为全新C级加分不少。但是全系1.5T动力，或成为槽点。

结合到价格，入门版价格为32.52万，但仅仅是1.5T低功版，最大功率仅170马力。而从次低配开始，才是搭载1.5T高功率（204马力）发动机，但是价格已经到了35.12万。要知道，同样35万多，可以买到3系325Li的中高配车型了。一个是2.0T动力，一个是1.5T（虽然加了48V轻混），到底哪个香？

如今的奔驰，舒适性依然是放在第一位，其延伸出来是动力做“减法”，这样换来的舒适性，可能有些人难以接受。当然，论颜值，全新C级足以俘获众人的心。所以，换代后的全新C级是让人又爱又恨，爱它的颜值，就得爱它的“心”。