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随着自主品牌的逐步崛起，以及中国车市在全球领域重要性的不断加深，越来越多的全新车型涌入国内市场，为消费者带来了截然不同的用车体验，当然也为选车增添了不少烦恼。虽然明知道等等或许会遇到颜值更酷、内饰更具科技感，性价比更高的产品，但面对钟意的车型，“早买早享受”也是最朴实的真理。

就拿现如今的长安CS75PLUS而言，便是一款极具诱惑力的产品。时间退回至2019年9月，长安CS75PLUS于成都车展正式上市，在“未来座驾”称号的加持下，长安CS75PLUS的销量一路高歌猛进，甚至好几次都威胁到哈弗H6的冠军地位。不过，如果不着急买车、或者还对其有所犹豫的话，即将于12月16日正式亮相的第二代长安CS75PLUS，或将提供更佳的选择。

通常情况下，每代车型的生命周期在四年左右，所以此次CS75PLUS的“推新”，其实更像是“中期改款”。不过，无论是从外观还是内饰方面来看，新车都带来了非常明显的变化，因此官方将其称作“第二代”，也完全在情理之中。

直观来看，新车依旧保留了现款长安CS75PLUS的大体轮廓，但全新升级的“V”字造型熏黑格栅、更加狭长的LED灯组，令前脸显得更为简约、大气，带来与此前截然不同的视觉冲击力；尾部在保留“两段式”高位刹车灯外，还增加了贯穿式尾灯、双边共四处圆筒排气，整车的运动感与时尚感得到更好的提升。

当然，相较于外观而言，新车内饰变化的难度更大，如何在现有基础上“锦上添花”，需要付出更多的心思。长安官方将第二代CS75PLUS的内饰风格定义为“星际梦幻座舱”，提供了深邃黑灰、活力红灰和静怡蓝白三种撞色设计，带来了全新的视觉冲击。在布局方面，新车内饰采用一体无曲面的双12.3英寸连屏，配合隐藏式空调出风口、全新造型的游艇挡把，具有更强的设计感；再加上全新造型的D型方向盘，显得更加耐看。

至于尺寸和动力方面，新车的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，与现款车型保持一致；预计新车仍将搭载蓝鲸NE系列的1.5T与2.0T两款发动机，分别匹配爱信6速与爱信8速手自一体变速箱，其驾驶感受如何，基本可以参考现款车型。

结语：总的来说，第二代长安CS75PLUS在外观、内饰方面带来了较为明显的改变，至于配置和定价如何，有待新车上市后才能得知。不过，结合新车所带来的的品质感与创新点来看，它无疑属于“再等等肯定不亏”的车型，等到新车上市后，或许会带来更多的惊喜。