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▷2021年诞生的新品牌，来看看这些“后浪”们的实力究竟如何。文章字数和图片较多，直接戳文末阅读原文哦~

转眼间，2021年已经接近尾声，在这一年里，中国车市加速洗牌，让我们见证了不少曾经在聚光灯下无限风光的车企逐渐走向灭亡。但同时，想在中国车市分一杯羹的企业也依然不在少数。本次主题，我们将为大家回顾七个在2021年诞生的新品牌，挖一挖这些新朋友们的历史，看看这些“后浪”们的实力究竟如何。

编辑点评： 有了在家电领域的成功，让创维在电动汽车领域有了更强的信心，不过通过他们目前推出的产品来看，也确实少了一些能够吸引人眼球的亮点，所以如何打破与竞争对手的同质化，是这个新品牌急需去解决的问题。

编辑点评： 自2017年收购观致以来，宝能集团逐步的进入到了人们的视野中，根据报道，宝能已经为观致投入了超过200亿元的资金，还曾招募多名日方专家担任高管。不过很显然，消费者对他们的一系列操作并不买账，并且高端品牌下的新车也迟迟不见踪影，眼看2021年最后一个月即将过半，留给他们的时间确实不多了。

编辑点评： 从机甲龙身上我们大概可以看出未来整个沙龙品牌的产品调性，并且该品牌在氢能源领域的动作也是不少人关注的重点。不过考虑到目前国内的整体环境，他们最终能在氢动力方面发展到何种地步，目前还很难说。

编辑点评： 有了上汽的背书，让飞凡汽车更加的像是一个成熟的车企，目前已经有一台轿车与一台SUV在售，而他们在未来推出的新车也同样值得期待。除此之外，飞凡汽车在充电方面的建设自然也可以为车主提供更好的保障。

编辑点评： 有了老牌车企长安作为背后支持，为阿维塔这样的新生代品牌提供了更好的保障。并且得益于长安汽车与华为以及宁德时代的深度合作，也让阿维塔汽未来的产品更加值得期待。

编辑点评： 虽然AITO是一个刚发布不到一个月的新品牌，但是他们在推出新车型的节奏上却十分迅速，品牌下的首款车型也将在12月23日正式亮相，届时我们也就能更好的了解到新车的产品力究竟如何。

编辑点评： 目前更多关于NIUTRON的消息还处于猜测阶段，不过很快，这个新品牌就会揭开其神秘的面纱，不知道这个在“两轮”领域的成功人士在汽车方面会给我们带来什么惊喜。

编辑总结： 创维汽车的创始人黄宏生曾经把新能源车比喻成带轮子的家电，而这种看似不切实际的藐视却一语道破了电动车的本质。在现如今，纯电动车造车门槛更低已然是一个不争的事实，在今年诞生的这七个品牌当中，也几乎全部为纯电动车品牌。不过这种更低的“入行”门槛势必会增大竞争并加速行业内的洗牌。等到明年的12月份时，我们不妨再做一次盘点，看看这些品牌的发展到底如何。