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近日，有网友爆料称，成都某品牌一辆新能源发生冒烟，位置成都武侯区解甲园地下停车库。

据该网友爆料：12月8日下午14:00，解甲园相关管理人员在业主群发信息称：全体业主您们好！今天地下车库306号车位电动汽车在没有冲电的情况下，电动汽车自动冒烟，没有产生明火。现状况是306车位电动车已没有冒烟，但现在负2曾车库全是烟，暂时望业主人和车不要着急下去。

从网友爆料图片看，疑似和11月30日发生在南京的电动车自燃事故为同一品牌。当时，该品牌一辆插混车型在南京某小区地库自燃。

此前媒体爆料，该品牌或搭载了曾在海外大面积召回，并遭到主机厂巨额索赔的韩国LG化学的电池。

LG电池安全引质疑，已发生多起自燃案例

事实上，关于LG电池电动车自燃的新闻已经屡见不鲜了。

今年2月24日，现代汽车宣布，由于电池系统组件存在缺陷，公司将从3月29日起，在全球范围内召回旗下KONA和IONIQ电动版等共8.17万辆相关电动汽车。此次召回成本约80亿元，LG作为现代汽车的主力电池供应商，承担了70%召回费用，约合56亿元。

除此之外，大众、保时捷等车企也都有因为搭载LG化学电池而发生自燃的案例。前不久，有外媒报道，一辆大众ID.3在荷兰自燃并焚毁，这是大众汽车ID.系列全球范围内被报道的首次自燃事故。

据报道，车主是一位带着孩子的妈妈，当注意到车辆突然冒烟时，及时将孩子从车内救出。当消防员抵达现场时，火势已经非常凶猛，据目击者描述，车辆自燃时还出现多次爆炸，幸运的是未造成人员伤亡。

据了解，这台自燃的ID.3是基于配置LG电池的MEB平台打造，目前自燃原因正在调查中，还不能确定是否与LG电池有关。但因LG电池存在问题，此前已有多起大规模召回事件，因此LG电池安全再度受质疑。

另外，今年10月份，就雪佛兰Bolt电动汽车频繁起火的问题，通用汽车官方表示，已经与LG化学的母公司LG就BoltEV的召回成本问题达成了协议，LG同意最高将会向通用汽车赔偿19亿美元（约合人民币122.5亿元）。

而根据通用汽车公司的预计，其在全球范围内召回BoltEV车型以及修理、更换电池将会耗费20亿美元（约合人民币129亿元），也就是说，LG几乎承担了此次召回的所有费用。

不止汽车领域，储能领域LG也发生多起召回事件。就在最近，LG新能源在美国召回了大约10000套家用储能电池产品，原因是电池存在电池起火风险。

去年12月，LG宣布在美国召回其部分Resu 10H家用型储能系统产品，原因是内部搭载的电芯存在发热起火风险，涉及约1815块电池。

今年3月，由于电池存在过热风险，LG新能源表示为其在澳大利亚销售的部分电池储能系统向客户提供免费更换服务。澳大利亚消费者监管机构产品安全网站上的一份清单称，在2017年3月至2018年9月期间生产的许多配备LG锂电池的家用储能系统(ESS)，可能会过热并着火。

今年4月，位于韩国忠清南道洪城的储能系统（ESS）发生起火，电芯供应商为LG新能源。据统计，在2017年8月至2019年10月期间，韩国发生的27起ESS火灾事故中，有17起事故装置了LG化学生产的锂电池。

今年上半年，LG全球动力电池装机量28GWh，被宁德时代超越居于第二位。如今，LG电池安全频出问题，除了要面临巨额赔偿以外，无疑对其品牌形象，甚至市场销量都有严重的影响。

对于此次搭载LG电池电动车频频发生自燃事故，您怎么看，欢迎大家在下方留言评论~