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伴随着新能源汽车的风生水起，如今的汽车市场已经有三大领域拓展到了四大领域，包括了轿车、SUV、MPV和新能源。2021年可以说是新能源汽车爆发的元年，在这一年中，无论是造车新势力还是部分传统车企，在新能源领域中的销量都达到了一个新高度，并为我们带来了不少的看点。

根据乘联会公布的2021年1-11月新能源厂商销量排行榜来看，在新能源领域布局有点晚的南北大众，其累计销量都超过了5万台，虽然说都没有闯进销量榜前十名内，但各自的总销量也是较为抢眼。具体来看，今年前11个月，上汽大众总销量为53627台；一汽大众总销量为59278台。

尽管吉利汽车收获了64500台累计销量，长安汽车也有66062台的累计销量，但这两家车企都没有闯进新能源销量榜的前十名内。国内造车新势力中的理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车，总销量分别以76404台、80940台和82155台，登上了销量榜的第十名、第八名和第七名。但与特斯拉仍存在着较大的销量差距。

排在新能源销量榜第九名的是奇瑞汽车，1-11月累计销量为77270台，与造车新势力中的“蔚小理”的销量差距并不是太大。从奇瑞冰淇淋预售的情况来看，一旦奇瑞冰淇淋正式上市并参与市场竞争后，奇瑞新能源的市场表现，估计会很快超过以“蔚小理”为首的造车新势力的销量。

上汽乘用车、广汽埃安和长城汽车在新能源领域的表现，基本上是处于伯仲之间，今年累计销量都突破了10万台大关，今年前11个月各自的累计销量分别为上汽乘用车102385台，广汽埃安110287台，长城汽车113274台。位居销量榜的第六名、第五名和第四名。

排在销量榜第三名的是特斯拉，今年前11个月累计销量达到了250141台，超过了造车新势力“蔚小理”三家总销量之和，成为造车新势力中名副其实的“领头羊”。很多车友和网友都说，特斯拉就是汽车行业里面的一条“鲇鱼”，不仅给各大车企带来了较大的压力，更在汽车行业中搅起了一层层的波浪。

凭借宏光MINI EV这款比较时尚的“老头乐”，上汽通用五菱在新能源领域掀起了新篇章。今年1-11月上汽通用五菱新能源汽车累计销量高达376498台，位居新能源厂商销量榜的第二名。宏光MINI EV的热销，也引来了不少竞品纷纷加入这个细分市场，其中，奇瑞冰淇淋系列有可能会是宏光MINI EV强有力的竞争对手。

排在新能源厂商销量榜第一名的是比亚迪，这方面车友和网友基本上没有什么异议。在新能源领域深耕很多年的比亚迪，凭借其拥有的核心技术、刀片电池，以及DM-i超级混动平台等优势，产品车型在2021年下半年迎来了“大爆发”，无论是秦PLUS DM-i还是唐DM-i等车型，提车基本上都要等三个月左右。

今年1-11月比亚迪新能源汽车累计销量为491245台，比上汽通用五菱多出114747台的销量，比特斯拉多出241104台销量。“蔚小理”更是难以与其相媲美。从已知的信息来看，比亚迪新能源汽车在新产品方面的布局仍在紧锣密鼓，未来的市场竞争中，比亚迪会给我们带来多大的惊喜，我们拭目以待。

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